WOODRUFF-SLEUTEL CELORON NOKKENAS
Woodruff-sleutel nokkenastandwiel
3/16" × 3/4" — voor celoron/fiber tandwiel
Halfmaanvormige Woodruff-sleutel voor de bevestiging van het nokkenastandwiel op de nokkenas. Deze sleutel past in de gleuf van de nokkenas en voorkomt dat het tandwiel kan draaien, waardoor de correcte kleptiming behouden blijft.
|
Afmeting 3/16" × 3/4" (4,76 × 19 mm) |
Materiaal Gehard staal |
|
Toepassing Nokkenas — tandwiel-aandrijving |
Vorm Halfmaanvormig (Woodruff) |
Kenmerken
- Halfmaanvormige uitvoering voor optimale pasvorm
- Gehard staal voor duurzaamheid
- Voorkomt slippage van nokkenastandwiel
- Essentieel voor correcte kleptiming
- Afmeting 3/16" × 3/4"
★ Een klein maar essentieel onderdeel bij elke motoronderhoud waarbij het nokkenastandwiel gedemonteerd wordt. De halfmaanvormige Woodruff-sleutel zorgt voor een betrouwbare positionering van het tandwiel op de nokkenas.
Toepassing
Voor motoren met tandwiel-aandrijving van de nokkenas (late CJ-2A vanaf ca. 1947, CJ-3A, CJ-3B, M38). Past bij zowel originele celoron/fiber tandwielen als metalen vervangingstandwielen. Niet voor motoren met ketting-aandrijving (early MB/GPW/M201/early CJ-2A).
Montage-info
De Woodruff-sleutel wordt in de gleuf van de nokkenas gedrukt — de platte zijde naar buiten. Het nokkenastandwiel wordt er vervolgens overheen getikt (niet geforceerd schuiven). Controleer altijd de timing-markeringen van krukas en nokkenas voordat u het tandwiel definitief vastboult.
Compatibiliteit
ALLEEN voor motoren met tandwiel-aandrijving (late CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1). NIET compatibel met ketting-aangedreven motoren (MB, GPW, M201, early CJ-2A tot ca. 1947) — deze gebruiken sprockets, geen tandwielen, en hebben andere bevestigingsmethoden.
Historische context
De overgang van ketting naar tandwiel-aandrijving gebeurde halverwege de CJ-2A productie (ca. 1947). De originele nokkenastandwielen waren gemaakt van celoron (fenol-hars, ook wel fiber of bakeliet genoemd) om geluidsarm te draaien, maar deze werden vaak vervangen door duurzamere metalen tandwielen bij restauraties.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : LOWER ENGINE CJ2A, Camshaft pinion CJ3A, LOWER ENGINE M38, Camshaft pinion CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
