Bout klokhuisbevestiging aan motor
2 x SCHROEF 3/8 NF 56MM
2 x SCHROEF 3/8 NF 41MM
4 x SCHROEF 3/8 NF 29MM
8 x MOER 3/8 NF
8 x WASMACHINE 3/8
Bout klokhuisbevestiging aan krukas
Gehard staal, Grade 8
Geharde bout voor de bevestiging van het vliegwiel (klokhuis) aan de krukas van de L-134 motor. Deze kritieke verbinding vereist Grade 8 geharde bouten om de krachten bij het koppelen en starten te weerstaan. Per motor zijn 4 bouten vereist.
|
Materiaal Gehard staal, Grade 8 |
Toepassing Vliegwiel naar krukas |
|
Aantal per motor 4 stuks |
Motortype L-134 en F-134 |
Kenmerken
- Grade 8 geharde bout voor maximale sterkte
- Zeskant-kop met correcte schroefdraad
- Kritieke verbinding vliegwiel-krukas
- 4 bouten vereist per motor
- Geschikt voor L-134 en F-134 motoren
★ Grade 8 geharde kwaliteit garandeert betrouwbare bevestiging van het vliegwiel onder alle bedrijfsomstandigheden.
Montage-info
Het vliegwiel wordt met 4 bouten aan de krukas bevestigd. Bij vroege motoren (MB/GPW) worden soms conische tappenbouten gebruikt die door de achterkant van de krukas worden geplaatst — hiervoor moet de carter en het achterste hoofdlager-deksel verwijderd worden. Bij latere motoren zijn rechte bouten gebruikelijk. Controleer altijd welk systeem op uw motor toegepast is. Aanhaalmoment vliegwiel: 35-41 ft-lbs.
Compatibiliteit
Let op: vroege L-134 motoren (MB/GPW, early CJ-2A) gebruikten soms speciale conische tappenbouten (tapered dowel bolts) die van achteren door de krukas gestoken worden. Latere motoren (late CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38) gebruiken standaard rechte bouten. Verifieer voor montage welk systeem op uw motor toegepast is.
Historische context
De vliegwielbevestiging is een van de meest belaste verbindingen in de Go Devil motor. Tijdens WWII werd strikte kwaliteitscontrole toegepast op deze bouten vanwege hun kritieke functie.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : BOLTS 01 ENGINE, LOWER ENGINE CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, CRANKSHAFT CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
