krukas olieslingerring
WO375877
Krukas olieslingerring
Voor 134ci L-head en F-head motoren
Olieslingerring voor de krukas van de 4-134 motor. Deze dunne metalen schijf voorkomt overmatige oliedruk op de voorzijdige krukafdichting door olie van de distributieketting af te leiden. Essentieel onderdeel voor betrouwbare afdichting van de timingcover.
|
Materiaal Staal |
Toepassing 4-134ci L-head en F-head motoren |
|
Functie Bescherming krukafdichting |
Montage Tussen krukas en riemschijf |
Kenmerken
- Beschermt de voorzijdige krukafdichting tegen overmatige oliedruk
- Voorkomt olielekken aan de timingcover
- Geschikt voor zowel ketting- als tandwielaandrijving
- Gemonteerd tussen krukassnuit en riemschijf
- Vervangingsonderdeel voor 4-134 motoren
★ Kwaliteitsonderdeel voor de 134ci motor — zowel L-head 'Go Devil' als F-head 'Hurricane' uitvoeringen.
Montage-info
De olieslingerring wordt gemonteerd op de krukassnuit, voor de voorzijdige afdichting. Hij zit geklemd tussen de krukas-schouder en de riemschijf. Zorg dat de ring vlak ligt en niet vervormd is — een gebogen slinger kan contact maken met lagers. Controleer de eindspeling van de krukas na montage.
Compatibiliteit
Past op alle 4-134ci motoren (L-head en F-head). Geschikt voor zowel motoren met kettingaandrijving (early MB/GPW/M201/early CJ-2A) als tandwielaandrijving (late CJ-2A/CJ-3A/CJ-3B/M38). Gebruikt in combinatie met timingcover-afdichting 931634.
Historische context
De olieslingerring was standaard op alle WWII en naoorlogse 134ci motoren. Door de hoge oliedruk van de distributieketting-smering zou de krukafdichting zonder deze slinger overbelast raken en gaan lekken.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : LOWER ENGINE CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, CRANKSHAFT CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
