Deuvel vliegwiel krukas vroeg paar
Deuvel vliegwiel krukas vroeg paar
Set van 2 conische deuvels
Set van twee conische (tapered) deuvelbouten voor bevestiging van het vliegwiel aan de krukas. Deze vroege uitvoering met 3/8 UNF schroefdraad werd gebruikt bij de oorspronkelijke fabrieksassemblage waarbij vliegwiel en krukas nauwkeurig op elkaar werden afgestemd. De conische uitvoering verzekert een exacte centrering en positionering van het vliegwiel.
|
Schroefdraad 3/8 UNF |
Uitvoering Conisch (tapered) |
|
Type motor L-134 Go Devil |
Inhoud set 2 conische deuvelbouten |
Kenmerken
- Set van 2 conische deuvelbouten
- 3/8 UNF schroefdraad
- Vroege originele uitvoering
- Precieze centrering vliegwiel op krukas
- Montage vereist verwijdering oliecarter en achterste hoofdlager deksel
★ Conische deuvelbouten worden standaard gebruikt bij de originele fabrieksmontage en zijn bedoeld voor permanente koppeling van vliegwiel en krukas. Voor vervanging van vliegwiel of krukas zijn rechte (straight) deuvelbouten beschikbaar die herboring vereisen.
Montage-info
Let op: De conische deuvelbouten worden vanaf de achterzijde (koppeling-zijde) door de krukas geplaatst. Voor montage moet het oliecarter en het achterste hoofdlager deksel worden verwijderd. De bouten worden met moeren en borgringen aan de koppeling-zijde vastgezet. Bij vervanging van vliegwiel of krukas wordt aanbevolen over te schakelen op de latere rechte deuvelbouten (9/16 diameter) die herboring van vliegwiel en krukas vereisen.
Compatibiliteit
Deze conische uitvoering past op motoren die oorspronkelijk met tapered dowels werden gemonteerd. Veel krukassen en vliegwielen zijn in de loop der tijd omgebouwd naar de latere rechte (straight) deuvelbouten voor gemakkelijker onderhoud. Controleer uw krukas: vroege uitvoering heeft 4x 3/8 bouten + 2x conische deuvels (3/8 draad), late uitvoering heeft 4x 3/8 bouten + 2x rechte deuvels (9/16 diameter, 1/2 draad).
Historische context
De conische deuvelbouten werden oorspronkelijk gebruikt bij de fabrieksmontage van de L-134 Go Devil motor in WWII jeeps. Vliegwiel en krukas werden op de fabriek precies op elkaar afgestemd door de conische deuvels ter plaatse te boren, wat een perfecte centrering garandeerde.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
