Pakking krukas olieslingeraar
Pakking krukas olieslingeraar
Voor 4-134 L-head en F-head motor
Vervangingspakking voor de krukas olieslingeraar op de 134 ci Go Devil en Hurricane motor. Deze pakking zorgt voor een correcte afdichting tussen de olieslingeraar en de timing cover, en helpt olielek aan de voorste krukas-keerring te voorkomen.
|
Toepassing 4-134 L-head / F-head motor |
Positie Krukas olieslingeraar |
|
Functie Afdichting timing cover |
Willys onderdeelnr. WO-334103 |
Kenmerken
- Pakking voor krukas olieslingeraar
- Voorkomt olielek bij voorste krukas-keerring
- Geschikt voor L-134 en F-134 motoren
- Vervangingsonderdeel voor timing cover assembly
- Essentieel bij revisie timing cover
★ Kwaliteitspakking voor een betrouwbare afdichting van de krukas olieslingeraar. Onmisbaar bij elke timing cover revisie.
Toepassing
Past op alle voertuigen met Willys 4-134 ci motor: Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952). Zowel voor L-head (Go Devil) als F-head (Hurricane) uitvoeringen.
Montage-info
De olieslingeraar wordt gemonteerd op de krukas achter de timing gear, met deze pakking tussen slinger en timing cover. Bij montage de pakking droog monteren of volgens fabrikantsinstructies. Timing cover moet volledig schoon en vlak zijn voor correcte afdichting. De olieslingeraar voorkomt dat olie naar de voorste krukas-keerring komt.
Compatibiliteit
Let op: zowel early motoren met kettingaandrijving (MB/GPW/early CJ-2A) als late motoren met tandwielaandrijving (late CJ-2A/CJ-3A/CJ-3B/M38) gebruiken een olieslingeraar met pakking. Past op alle 4-134 motoren ongeacht uitvoering.
Historische context
De krukas olieslingeraar was origineel geïnstalleerd op alle Willys 134 ci motoren vanaf de MB/GPW productie. Het ontwerp voorkomt dat motorolie naar de timing cover keerring wordt geslingerd, wat de levensduur van de keerring aanzienlijk verlengt.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Afdichtingen & accessoires, Sealings&Accessoires CJ2A, LOWER ENGINE CJ2A, Sealings&Accessoires CJ3A, CRANKSHAFT CJ3A, Sealings&Accessoires M38, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, Motor compleet, CRANKSHAFT CJ3B, Sealings&Accessoires CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
