MOER STARTKRUK ASSEMBLAGE
Moer Startkruk Assemblage
Met dwarsstift voor handcrank
Speciale krukas-moer die de handstartkruk opneemt voor het manueel starten van de motor. Deze moer heeft een dwarsstift waardoor de startslinger kan aangrijpen op de krukas. Essentieel onderdeel voor correcte restauratie van jeeps met origineel handcrank-systeem.
|
Materiaal Staal |
Afwerking Gepassiveerd |
|
Toepassing L-134 en F-134 motor |
Partnummer 387633 |
Kenmerken
- Originele uitvoering met dwarsstift voor handcrank-opname
- Bevestigt de krukas-poelie en maakt handcranken mogelijk
- Afmeting 1 3/8" (35 mm)
- Vereist gat in voorbumper voor handcrank-toegang
- Geschikt voor L-134 flathead en F-134 overhead valve motoren
★ Correcte reproductie volgens originele specificaties voor authentieke restauratie.
Toepassing
Past op Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), en M38 (1950-1952) met 4-134 motor. Ook geschikt voor Willys Truck en Station Wagon (1946-1953) met deze motoruitvoering.
Montage-info
De moer bevestigt de krukas-poelie op de voorzijde van de krukas. De dwarsstift moet horizontaal gepositioneerd worden om de handcrank correct op te nemen. Voor gebruik van de handcrank is een doorvoergat in de voorbumper noodzakelijk. Aanhaalmoment volgens fabrieksspecificaties toepassen.
Compatibiliteit
Er bestaan twee verschillende uitvoeringen: deze uitvoering mét dwarsstift voor handcrank-gebruik (387633) en een standaard moer zónder dwarsstift. Beide passen op dezelfde motoren, maar alleen deze versie maakt manueel starten met de handcrank mogelijk. Geschikt voor zowel ketting-aangedreven (early MB/GPW) als tandwiel-aangedreven (late modellen) nokkenasvarianten van de 4-134 motor.
Historische context
De handcrank was standaarduitrusting op alle WWII jeeps als back-up voor de elektrische starter. Op MB en GPW werd de slinger opgeborgen aan de binnenzijde van het achterste bodypaneel, op latere civiele modellen in de gereedschapskist onder de passagiersstoel.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : LOWER ENGINE CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, Motor compleet, CRANKSHAFT CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
