TANDWIEL KRUKAS 28 TANDEN
WO641282
Krukas-tandwiel 28 tanden
Voor L-134 motoren met tandwiel-aandrijving
Vervangings-tandwiel voor de krukas van de Willys L-134 'Go Devil' motor met tandwiel-aandrijving. Dit stalen tandwiel met 28 tanden wordt op de krukas gemonteerd en drijft via het nokkenas-tandwiel (56 tanden) de kleptiming aan. Essentieel motoronderdeel voor een correcte timing.
|
Materiaal Staal |
Aantal tanden 28 |
|
Toepassing L-134 motor met tandwiel-aandrijving |
Verhouding Werkt samen met 56-tands nokkenas-tandwiel (2:1) |
Kenmerken
- 28 tanden stalen uitvoering
- Voor tandwiel-aangedreven nokkenas (gear driven)
- Vervangt origineel onderdeel 641282
- Essentieel voor correcte kleptiming
- Gemonteerd op de krukas
★ Hoogwaardig vervangings-tandwiel voor de krukas van L-134 motoren met tandwiel-aandrijving. Precisie-uitgevoerd voor betrouwbare en correcte kleptiming.
Toepassing
Voor late CJ-2A (vanaf ca. bouwjaar 1947 met tandwiel-aandrijving), CJ-3A (1949-1953), M38 (1950-1952) en CJ-3B (1953-1964) met L-134 motor. NIET geschikt voor vroege MB, GPW, M201 of vroege CJ-2A met ketting-aandrijving (chain driven camshaft).
Montage-info
Bij montage: timing-markeringen op krukas- en nokkenas-tandwiel moeten correct uitgelijnd worden (markeringen tegenover elkaar). Krukas-tandwiel wordt op de krukas geperst met een woodruff-sleutel. Controleer na montage de nokkenas-eindspeling met shims. Timing instellen op 5° voor TDC cilinder 1.
Compatibiliteit
BELANGRIJK: Er zijn twee verschillende timing-systemen voor de L-134 motor. Dit tandwiel is ALLEEN voor motoren met tandwiel-aandrijving (gear driven). Vroege MB/GPW (1941-1945) en vroege CJ-2A (tot ca. 1947) hadden ketting-aandrijving en gebruiken sprocket 638459 in plaats van dit tandwiel. Controleer welk systeem uw motor heeft voordat u bestelt.
Historische context
De Willys L-134 'Go Devil' motor werd oorspronkelijk met ketting-aandrijving gebouwd voor de WWII MB en GPW. Na de oorlog stapte Willys over op een robuustere tandwiel-aandrijving voor civiele modellen en de M38, wat de betrouwbaarheid en onderhoudsgemak verbeterde.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
