BOUT BELLHOUSING NAAR TRANSMISSIE GPW (SET VAN 4)
01 MOTOR 0109C BELLHOUSING NAAR TRANSMISSIE
7⁄16 UNC - 1 1⁄4 4 stuks
Bout bellhousing naar transmissie GPW (set van 4)
7/16-14 NC x 1 1/4 inch
Complete set van 4 hexagonale bouten voor de bevestiging van de bellhousing aan de T-84 transmissie. Deze bouten zijn essentieel voor de correcte uitlijning en bevestiging van de aandrijflijn.
|
Schroefdraad 7/16-14 NC |
Lengte 1 1/4 inch (31,75 mm) |
|
Inhoud set 4 bouten |
Kop Hexagonaal (zeskant) |
Kenmerken
- 7/16-14 NC schroefdraad (National Coarse)
- Lengte 1 1/4 inch onder kop
- Zeskant kopontwerp
- Complete set van 4 stuks
- Vervangbaar met Ford origineel FM-24430-S
★ Deze bevestigingsbouten zijn kritisch voor de juiste uitlijning van transmissie en bellhousing. Gebruik altijd de correcte specificatie om slijtage en storingen te voorkomen.
Montage-info
Monteer de bouten altijd met gelijkmatige krachtsverdeling in kruisvolgorde. Zorg voor schone schroefdraad zonder beschadigingen. Controleer de uitlijning van transmissie en bellhousing voordat u de bouten volledig aanhaalt.
Compatibiliteit
Let op: deze bouten zijn specifiek voor bellhousing-naar-transmissie bevestiging (WO6184 / FM-24430-S). Dit zijn NIET de dowel-bouten voor bellhousing-naar-motorblok (die hebben 3/8-24 NF schroefdraad). Verwar deze niet met elkaar.
Historische context
Deze bellhousing-bouten werden tijdens WWII geproduceerd voor de bevestiging van de Warner Gear T-84 transmissie aan de bellhousing van de L-134 Go Devil motor.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : BOLTS 01 ENGINE, LOWER ENGINE CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, CRANKSHAFT CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
