OLIELEIDING MOTOR LANG
Olie Leiding Motor naar Filter (GPW-18667 WO-A1197)
51 CM
Olieleiding Motor Lang
Flexibele toevoerleiding voor oliefilter
Flexibele olieleiding die de oliegalerij aan de voorzijde van de motor verbindt met de bovenzijde van het oliefilter. Deze leiding is essentieel voor de werking van het bypass-oliefiltersysteem en wordt geleverd met zwarte lakafwerking volgens originele specificatie.
|
Materiaal Gevlochten flexibele slang met zwarte lakafwerking |
Lengte 21-1/2 inch (ca. 55 cm) |
|
Toepassing L-134 motor met ketting-aangedreven nokkenas |
Type Toevoerleiding (inlet) |
Kenmerken
- Flexibele constructie met bewerkte aansluitingen aan beide zijden
- Zwarte lakafwerking zoals origineel
- Draaibare verbindingen aan beide uiteinden voor eenvoudige montage
- Geschikt voor militaire C-3 oliefilterbehuizing
- Origineel onderdeelnummer: WOA1197 / A-1197
★ Hoogwaardige reproductie van de originele olieleiding, gefabriceerd volgens originele specificaties voor optimale pasvorm en functie.
Toepassing
Deze lange olieleiding (inlet) is geschikt voor WWII militaire jeeps met L-134 'Go Devil' motor uitgerust met ketting-aangedreven nokkenas. Past op Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) en Hotchkiss M201. Ook geschikt voor vroege civiele modellen met hetzelfde motorsysteem en bypass-oliefilter. Wordt altijd in combinatie gebruikt met de kortere uitlaatleiding (outlet).
Montage-info
De leiding loopt van de oliegalerij aan de voorzijde van de motor naar de inlaat (bovenkant) van de oliefilterbehuizing. Let op de juiste adapterfittingen: 1/8" pijpdraad aan filterzijde naar 1/4" inverted flare. De draaibare verbindingen aan beide uiteinden vergemakkelijken de montage achter de koelventilator. Controleer alle verbindingen op lekkage na montage en start de motor kort om het systeem te vullen.
Compatibiliteit
ALLEEN geschikt voor L-134 motoren met ketting-aangedreven nokkenas (MB, GPW, M201, vroege CJ-2A). NIET geschikt voor latere motoren met tandwiel-aangedreven nokkenas (late CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38) – deze hebben een ander oliefiltersysteem. Controleer altijd het type nokkenaandrijving van uw motor voordat u bestelt. Deze lange leiding (A-1197) wordt gebruikt voor de toevoer; de kortere leiding (A-1198, ca. 10-1/2") voor de retour naar oliedrukmeter.
Historische context
De L-134 'Go Devil' motor werd tijdens WWII geproduceerd met een bypass-oliefiltersysteem, waarbij gefilterde olie via flexibele leidingen door het militaire C-3 oliefilter circuleerde. Dit systeem verhoogde de motorlevensduur aanzienlijk onder zware militaire omstandigheden.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Oliefilter Willys MB Ford GPW M201, Oil Circulation Filter CJ, Oil circulation - CJ2A, Oil Circulation hose CJ3A, Oil Circulation Filter CJ CJ3B, Oil Circulation hose CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
