OLIELEIDING NAAR DRUKMETER
WOA1450
Stalen olieleiding naar oliedrukmeter
1/4" diameter met gemachineerde uiteinden
Stalen olieleiding die de oliedruk van de motor naar de drukmeter op het dashboard transporteert. Deze leiding loopt van de flexibele rubberen slang aan de achterzijde van de motor naar de achterzijde van de oliedrukmeter. Vervaardigd met correcte 1/4" diameter stalen buis en gemachineerde uiteinden voor een betrouwbare, lekvrije verbinding.
|
Materiaal Staal, 1/4" diameter |
Type Mechanische oliedrukmeter-leiding |
|
Uitvoering Gemachineerde schroefuiteinden |
Functie Verbindt flexibele slang met drukmeter |
Kenmerken
- Stalen buis 1/4" (6,35 mm) diameter zoals origineel
- Gemachineerde schroefuiteinden voor perfecte passing
- Loopt van flexibele olielijn naar achterzijde drukmeter
- Vervangingsonderdeel voor versleten of beschadigde leidingen
- Essentieel voor correcte oliedrukmeting
★ Nauwkeurig vervaardigde stalen olieleiding met correcte diameter en gemachineerde aansluitingen voor betrouwbare oliedrukmeting op uw restauratie.
Toepassing
Deze stalen olieleiding is geschikt voor Willys MB (early MB en standaard MB), Ford GPW, Hotchkiss M201, CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953) en M38 (1950-1952) met mechanische oliedrukmeter. Past op voertuigen met de L-134 'Go Devil' motor waar een mechanisch drukmetersysteem gebruikt wordt.
Montage-info
De stalen leiding wordt geschroefd in de achterzijde van de oliedrukmeter en verbindt via een union-adapter met de flexibele rubberen olielijn. Zorg dat alle verbindingen goed aangedraaid zijn voor een oliedichte afsluiting. Controleer na montage op lekkages bij draaiende motor. De leiding moet vrij lopen zonder knikken ofContact met bewegende delen.
Compatibiliteit
Let op: Hotchkiss M201 drukmeter heeft metrische schroefdraad — voor M201 moet mogelijk de union-adapter aangepast worden. Voor MB en GPW met inch-schroefdraad past deze leiding direct. Niet geschikt voor latere modellen met elektrische oliedrukmeter (M38A1 en latere CJ-modellen gebruiken een elektrisch systeem met sender-unit).
Historische context
De mechanische oliedrukleiding was standaard op alle WWII Willys MB en Ford GPW jeeps. Het systeem transporteert oliedruk via een flexibele rubberen slang vanaf het motorblok, via deze stalen buis naar de mechanische Bourdon-tube drukmeter op het dashboard — een robuust en betrouwbaar systeem dat door het leger gekozen werd vanwege zijn eenvoud en onderhoudsgemak in veldomstandigheden.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Oil circulation - CJ2A, Oil Circulation hose CJ3A, Oil Circulation hose CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
