Pakking deksel oliepomp kettingtype
Pakking deksel oliepomp kettingtype
Voor L-134 Go Devil motor met kettingaandrijving
Vervangende pakking voor de deksel van de oliepomp op vroege Willys L-134 Go Devil motoren met kettingaandrijving van de nokkenas. Deze pakking zorgt voor een betrouwbare afdichting tussen de deksel en het pomphuis, essentieel voor het behoud van de juiste oliedruk in het motorsmering-systeem.
|
Materiaal Pakkingmateriaal |
Type motor L-134 kettingaandrijving |
|
Toepassing Oliepomp deksel |
Onderdeel Afdichting pompdeksel |
Kenmerken
- Geschikt voor oliepomp met kettingaandrijving
- Vervangende pakking voor pompdeksel
- Ontworpen voor L-134 Go Devil motoren
- Zorgt voor correcte oliedruk afdichting
- Essentieel bij revisie oliepomp
★ Deze pakking is specifiek voor de vroege uitvoering van de L-134 motor met kettingaandrijving van de nokkenas. Controleer altijd of uw motor kettingaandrijving heeft voordat u bestelt.
Toepassing
Geschikt voor vroege Willys L-134 Go Devil motoren met kettingaandrijving van de nokkenas (1941-1945 Willys MB, 1941-1945 Ford GPW, vroege 1946-1947 CJ-2A met kettingaandrijving, Hotchkiss M201). Let op: vanaf 1946-1947 werden CJ-2A motoren geleidelijk omgebouwd naar tandwielaandrijving, die een ander type oliepomp gebruiken.
Montage-info
Controleer eerst of uw motor kettingaandrijving heeft door de timing cover te verwijderen. Reinig beide pakkingvlakken grondig voordat u de nieuwe pakking plaatst. Zorg dat de pakking correct geplaatst is zonder plooien of kreukels. Monteer de deksel met gelijkmatige aanhaalmomenten volgens de fabriekspecificaties.
Compatibiliteit
ALLEEN voor motoren met kettingaandrijving (chain driven). NIET geschikt voor latere motoren met tandwielaandrijving (gear driven) die vanaf 1946-1947 werden geïntroduceerd in CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B en M38 modellen. Bij twijfel: verwijder de timing cover om te controleren of uw motor een ketting of tandwielen heeft voor de nokkenasaandrijving.
Historische context
De vroege Willys L-134 Go Devil motor gebruikte een kettingaandrijving voor de nokkenas, zoals gebruikt in alle WWII MB en GPW jeeps. Vanaf 1946 stapte Willys geleidelijk over op tandwielaandrijving, die betrouwbaarder was voor civiel gebruik.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Afdichtingen & accessoires
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
