PAKKINGSET OLIEPOMP KETTINGMOTOR
Pakkingset oliepomp kettingmotor
Voor L-134 Go Devil motor met kettingaandrijving
Compleet pakkingset voor de oliepomp van de vroege Willys L-134 'Go Devil' motor met kettingaandrijving zoals toegepast in WWII Willys MB en Ford GPW. Deze set bevat alle benodigde pakkingen voor de revisie van de oliepomp op motoren met de originele timing chain configuratie.
|
Motortype L-134 kettingaandrijving (chain drive) |
Toepassing Oliepomp |
|
Voertuig Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Uitvoering Early model (1941-1945) |
Kenmerken
- Compleet pakkingset voor oliepomp revisie
- Voor L-134 motor met kettingaandrijving camshaft
- Originele specificatie pakkingen
- Essentieel bij oliepomp-onderhoud
- Geschikt voor early MB, GPW en vroege CJ-2A
★ Dit pakkingset is specifiek ontwikkeld voor de vroege kettingmotor-uitvoering. Let op: niet geschikt voor latere motoren met tandwielaandrijving (gear drive).
Toepassing
Geschikt voor Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 early models en vroege CJ-2A (1946, tot chassisnummer 44417). Deze voertuigen hebben de L-134 'Go Devil' motor met timing chain aandrijving voor de camshaft. Later vanaf 1946/1947 werd overgeschakeld naar tandwielaandrijving (gear drive) waarvoor andere pakkingen nodig zijn.
Montage-info
Controleer vooraf of uw motor kettingaandrijving heeft (timing chain cover verwijderen). De oliepomp bij kettingmotoren heeft een rechtshandige helische tandwielaandrijving. Reinig alle pakkingvlakken grondig voor montage. Zorg voor correcte afdichting — oneffenheden in het vlak kunnen gelekt veroorzaken.
Compatibiliteit
ALLEEN voor L-134 motor met chain drive camshaft. NIET geschikt voor gear drive motoren (late CJ-2A vanaf 1946, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1). Controleer of uw motor chain of gear drive heeft — dit is een kritiek verschil. De oliepomp part numbers zijn verschillend: chain drive = 637636, gear drive = 804484.
Historische context
De vroege Willys MB en Ford GPW WWII jeeps gebruikten een timing chain voor de camshaft-aandrijving van de robuuste L-134 'Go Devil' motor. Vanaf medio 1946 schakelde Willys over naar een directe tandwielaandrijving, die betrouwbaarder was en minder onderhoud vergde. De Hotchkiss M201, gebouwd onder licentie in Frankrijk, bleef in vroege uitvoeringen trouw aan de kettingconfiguratie.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
