KIT OLIEPOMP REPARATIE (KETTING)
Reparatieset Oliepomp (Ketting-aandrijving)
Voor L-134 motoren met ketting-timing
Complete reparatieset voor de oliepomp van vroege L-134 Go Devil motoren met ketting-aandrijving van de nokkenas. Deze set bevat alle noodzakelijke componenten om de oliepomp van uw militaire jeep te reviseren en weer optimaal te laten functioneren.
|
Toepassing L-134 motoren met ketting-timing |
Type motor Chain-driven camshaft |
|
Voertuig Willys MB, Ford GPW, M201, vroege CJ-2A |
Type onderdeel Revisie-set oliepomp |
Kenmerken
- Voor ketting-aangedreven L-134 Go Devil motoren
- Bevat alle revisie-componenten voor de oliepomp
- Geschikt voor motoren met chain-driven camshaft
- Ontworpen voor militaire specificaties
- Essentieel voor het behoud van correcte oliedruk
★ Deze reparatieset is specifiek ontwikkeld voor de vroege L-134 motoren met ketting-aandrijving — een cruciaal verschil ten opzichte van de latere tandwiel-aangedreven versies.
Toepassing
Deze set is uitsluitend geschikt voor voertuigen met de vroege L-134 motor met chain-driven camshaft: Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, en vroege productie CJ-2A (1946) voordat Willys overging op tandwiel-aandrijving. Let op: deze set past NIET op latere CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38 of M38A1 met gear-driven motoren.
Montage-info
Controleer vóór bestelling of uw motor daadwerkelijk een ketting-aandrijving heeft door de timing cover te verwijderen. De ketting-aangedreven oliepomp is niet uitwisselbaar met de latere gear-driven versie. Bij montage: let erop dat de inkeping aan het einde van de oliepomp correct in de tand van de verdeleras past.
Compatibiliteit
ALLEEN voor chain-driven L-134 motoren. NIET compatibel met: gear-driven L-134 motoren (late CJ-2A vanaf ca. 1947), F-134 Hurricane motoren, M38 (1950-1952), M38A1, CJ-3A, CJ-3B, of latere CJ-5/CJ-6. Het type aandrijving (ketting vs. tandwiel) is bepalend — niet het voertuigmodel.
Historische context
De L-134 Go Devil motor met ketting-aandrijving werd gebruikt tijdens WWII in alle Willys MB en Ford GPW jeeps, evenals in de vroege naoorlogse productie. Vanaf 1947 stapte Willys over op tandwiel-aandrijving voor verbeterde betrouwbaarheid en onderhoudsgemak.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
