Oliepomp kettingtype
Voor motoren met ketting
Oliepomp kettingaandrijving L-134
Voor early Willys MB, Ford GPW en vroege CJ-2A
Vervangende oliepomp geschikt voor de vroege L-134 'Go Devil' motor met kettingaandrijving van de nokkenas. Deze uitvoering werd gebruikt in alle WWII Willys MB en Ford GPW jeeps (1941-1945), evenals vroege CJ-2A modellen tot medio 1946.
|
Motortype L-134 met kettingaandrijving |
Aandrijving Right-hand helical gear |
|
Toepassingen Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201, vroege CJ-2A |
Partnummer WO-637636 / 804769 |
Kenmerken
- Geschikt voor chain-drive nokkenas systeem (1941-1945)
- Right-hand helical drive gear voor juiste rotatierichting
- Vervangbaar door latere 804769 uitvoering
- Origineel Willys-Overland specificatie
- NIET compatibel met gear-drive motoren zonder aanpassing
★ Deze oliepomp is specifiek voor de early L-134 motor met timing chain. Let op: vanaf medio 1946 (CJ-2A engine #44418) werd overgeschakeld op tandwielaandrijving, waarvoor een andere pomp met left-hand helical gear nodig is.
Toepassing
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 (vroege 6V versies met kettingaandrijving), en CJ-2A gebouwd vóór juli 1946 (engine nummer lager dan 44418). Let op: Willys gebruikte tijdelijk weer chain-drive motoren in bepaalde productieperiodes (o.a. engine #47201-48537 en #212689-227427).
Montage-info
Controleer vóór montage of uw motor daadwerkelijk een timing chain heeft (geen tandwielen op nokkenas). De drive gear heeft een right-hand schuine vertanding — dit zorgt voor counterclockwise rotatie van pomp en verdeler. De inkeping aan de pompas moet in de tand van de verdelervoet grijpen. Prime de pomp altijd vóór het starten van de motor.
Compatibiliteit
Deze pomp past ALLEEN op chain-drive L-134 motoren. Gear-drive motoren (late CJ-2A vanaf medio 1946, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1) hebben een andere pomp nodig met left-hand helical gear (WO-804484). De pompen zijn technisch wel uitwisselbaar als u ook de drive gear verwisselt, maar dit is niet aan te raden voor een correcte restauratie.
Historische context
De L-134 'Go Devil' motor met kettingaandrijving werd gebruikt in alle WWII productie jeeps. Vanaf juli 1946 stapte Willys over op de betrouwbaardere tandwielaandrijving, hoewel chain-drive motoren incidenteel werden gebruikt wanneer surplus WWII-onderdelen werden verwerkt.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
