VULPLAATJE, ONTLASTINGSVEER OLIEPOMP
Vulplaatje ontlastingsveer oliepomp
Precisie vulplaatje voor afstelling van de ontlastingsveer (relief valve spring) in de oliepomp. Dit vulplaatje wordt gebruikt om de maximale oliedruk te regelen door de voorspanning van de ontlastingsveer aan te passen. Een essentieel onderdeel bij het reviseren of afstellen van de oliepomp.
|
Functie Afstelling ontlastingsveerdruk |
Toepassing Oliepomp L-134 motor |
|
Type motor Ketting- en tandwielaandrijving |
Effect Regelt maximale oliedruk |
Kenmerken
- Voor afstelling ontlastingsklep oliepomp
- Regelt opening van de drukontlastingsklep
- Elk vulplaatje verhoogt druk met ca. 5 PSI
- Geschikt voor beide oliepomp-uitvoeringen
- Voor professionele motorrevisie
★ Precisie-onderdeel voor het afstellen van de oliepomp ontlastingsklep. Essentieel bij motoroverhaal en optimalisatie van de smering.
Toepassing
Dit vulplaatje wordt gebruikt in oliepompen van jeeps met de L-134 'Go Devil' motor. Toepasbaar bij zowel de vroege ketting-aangedreven oliepompen (vroege MB/GPW/M201/early CJ-2A) als de latere tandwiel-aangedreven oliepompen (late CJ-2A/CJ-3A/CJ-3B/M38/M38A1). De vulplaatjes worden toegepast onder de ontlastingsveer om de openingsdruk van de drukontlastingsklep te verhogen.
Montage-info
Het vulplaatje wordt geplaatst onder de ontlastingsveer in de oliepomp. Elk vulplaatje verhoogt de openingsdruk van de ontlastingsklep met ongeveer 5 PSI. De standaard openingsdruk bedraagt 40 PSI bij 2000 rpm. Let op: het verhogen van de veervoorspanning beïnvloedt alleen de maximale oliedruk bij hogere toerentallen, niet de stationaire druk. Stationaire druk wordt bepaald door lagerspeling en pompvolume. Controleer altijd de oliedruk met een kaliber-meetklok na aanpassing.
Compatibiliteit
Geschikt voor alle varianten van de L-134 oliepomp: zowel early chain drive (kettingaandrijving) met bomvormig deksel als late gear drive (tandwielaandrijving) met vlak deksel. Let op: vulplaatjes worden gebruikt tijdens de fabricage om de pomp af te stellen. Bij revisie alleen toepassen indien de ontlastingsveer verzwakt is of hogere druk gewenst is. Niet toepassen bij te lage stationaire druk door versleten lagers — dit lost het probleem niet op.
Historische context
De ontlastingsklep in L-134 oliepompen opent standaard bij 40 PSI om overmatige druk te voorkomen. Tijdens de oorlogsproductie werden vulplaatjes gebruikt om elke pomp individueel af te stellen op de gewenste openingsdruk.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Oliepomp tandwiel Willys MB Ford GPW M201
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
