OLIEFILTER COMPLEET
WOA1230
Oliefilter Compleet - Military Junior
Inclusief behuizing, filterelement en bevestigingsmaterialen
Compleet oliefiltersysteem in military junior uitvoering. Deze bypass-filtratie unit bestaat uit filterbehuizing (canister), filterelement, dekselpakking, bevestigingsbanden en aansluitingen. Geschikt voor montage op de cilinderkop met de originele beugel.
|
Type Military Junior canister filter |
Uitvoering Compleet met behuizing en element |
|
Aansluiting 1/8" NPT fittings |
Inhoud set Canister, filterelement, pakkingen, bevestigingsbanden, decals |
Kenmerken
- Military Junior standaard afmeting (5" diameter behuizing)
- Bypass-filtratie systeem voor L-134 motor
- Inclusive filterelement en dekselpaakking
- Compleet met bevestigingsbanden en koppelingen
- Klaar voor montage op originele beugel
★ Hoogwaardig reproductie van het originele Military Junior filtersysteem. Geleverd compleet met alle benodigde onderdelen voor directe montage.
Toepassing
Toepassingen volgens categorieën: Willys MB, Ford GPW (beide met L-134 Go Devil motor en bypass-filtersysteem), Hotchkiss M201, en vroege CJ-2A modellen (1945-1946) met military junior filter. Latere CJ-2A kreeg soms kleinere civiele filterbehuizing. Niet geschikt voor M38 met Cuno-filter of F-134 motor.
Montage-info
Montage op cilinderkop met originele beugel via twee C-brackets. Bovenste slang gaat van oliedrukuitgang (achter brandstofpomp) naar inlaat filter. Onderste slang van filter-outlet naar timing cover (gefilterde olie retour). Gebruik correcte 1/8" NPT naar 1/4" inverted flare fittings. Deksel handvast aandraaien — niet te strak, anders deformeert deksel. Filter moet handmatig geleegd worden bij onderhoudsbeurt.
Compatibiliteit
LET OP: Military Junior filter (5" diameter behuizing) is groter dan civiele CJ-filters. Controleer of uw voertuig nog de originele military-size behuizing heeft. Niet compatibel met Cuno-filter (M38 vroege productie) — dat is een wrijvingsfilter met draaiknop. Purolator en Fram Military Junior filters zijn beide correct, verschillen alleen in dekselvorm (Purolator convex, Fram conisch). Element (4¾" hoog, ca. 4¼" breed) past ook in Dodge WC-serie trucks.
Historische context
WWII Jeeps kregen standaard een bypass-oliefilter vanaf de fabriek, doorgaans Purolator bij Ford GPW en overwegend Fram bij Willys MB, hoewel beide merken door elkaar gebruikt werden. Military Junior was de standaard US Army specificatie voor lichte voertuigen met vierzilinder motor.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
