DRIJFSTANGLAGER 030 (SET VAN 4)
WOA7236C
Drijfstanglager 0.030" ondermaats
Set van 4 stuks (voor alle 4 cilinders)
Drijfstanglagers in 0.030" ondermaats (undersize) voor motorrevisieen waarbij de krukas geslepen is. Deze lagerset is geschikt voor 4-cilinder L-134 en F-134 motoren. Benodigde set voor een complete revisie van alle vier cilinders.
|
Materiaal Lagerbrons |
Maat 030" ondermaats |
|
Type Split bearing (gedeeld lager) |
Inhoud set 4 drijfstanglagers (compleet voor 4-cilinder motor) |
Kenmerken
- 030" ondermaats voor geslepen krukassen
- Set van 4 stuks voor alle cilinders
- Geschikt voor L-134 en F-134 motoren
- Tweedeligs lagerontwerp (split bearing)
- Voor motorrevisieen met aangepaste krukas-diameter
★ Essentieel onderdeel bij motorrevisieen waarbij de krukas opnieuw geslepen is. Deze ondermaatse lagers compenseren het materiaalverlies door slijpen en zorgen voor correcte lagerspeling.
Toepassing
Geschikt voor 4-cilinder L-134 en F-134 motoren zoals toegepast in diverse modellen. Gebruik deze 0.030" ondermaatse lagers wanneer de drijfstang-lagerplaatsen op de krukas 0.030" geslepen zijn. Bij standaard krukas-afmetingen zijn standaard lagers vereist. Bij twijfel: laat de krukas opmeten door een gespecialiseerde revisiewerkplaats.
Montage-info
Let op: drijfstangen hebben een offset-ontwerp — cilinders 1 en 3 verschillen van cilinders 2 en 4. Monteer de lagers met het korte uiteinde van de offset naar het dichtstbijzijnde hoofdlager. De olie-spuitgaten moeten van de nokkenas af wijzen. Controleer altijd de lagerspeling met plastigauge volgens fabrieksspecificaties. Respecteer het voorgeschreven aanhaalmoment voor drijfstangbouten.
Compatibiliteit
Geschikt voor L-134 en F-134 motoren. NIET verwisselbaar met standaard of andere ondermaatse lagers (.010,.020,.040). De krukas MOET 0.030" geslepen zijn op de drijfstang-lagerplaatsen. Gebruik geen ondermaatse lagers op standaard krukassen — dit leidt tot te ruime lagerspeling en motorschade.
Historische context
De L-134 'Go Devil' motor werd in 1941 geïntroduceerd voor de militaire Willys MB en Ford GPW, en bleef tot begin jaren '50 in productie. Bij motorrevisieen werden versleten krukassen standaard opnieuw geslepen in stappen van 0.010", waarbij passende ondermaatse lagers noodzakelijk waren.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Piston,Rings & Bearings CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, Bearings CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, Bearings - M38, CRANKSHAFT CJ3B, Bearings CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
