PAKKING BRANDSTOFPOMP NAAR BLOK
WO638737
Pakking brandstofpomp naar blok
Voor Willys 134ci L-head en F-head motoren
Essentiële afdichting tussen mechanische brandstofpomp en motorblok voor alle Willys MB, Ford GPW en civiele jeeps met 134ci motor. Deze pakking voorkomt brandstoflekkage en waarborgt een correcte brandstofdruk. Geschikt voor zowel early chain-driven als late gear-driven motoren.
|
Motortype Willys 134ci L-head (Go Devil) en 134F F-head |
OE nummer 638737 |
|
Toepassing MB, GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38-A1, M170 |
Functie Afdichting tussen brandstofpomp en blok |
Kenmerken
- Past op alle Willys 134ci L-head en F-head motoren
- Vervangt origineel Willys-Overland onderdeel 638737
- Voor mechanische brandstofpompen met en zonder vacuümpomp
- Geschikt voor WWII militaire en naoorlogse civiele modellen
- Essentieel bij revisie of vervanging brandstofpomp
★ Correcte reproductie van de originele specificatie voor authentieke restauraties en betrouwbaar onderhoud van uw historische militaire voertuig.
Toepassing
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys M38 (1950-1952), Willys M38-A1 (1952-1963), Jeep CJ-2A (1945-1949), Jeep CJ-3A (1948-1953), Jeep CJ-3B (1953-1968), vroege CJ-5 (1955-1971) en M170 — alle voertuigen uitgerust met de Willys 134ci viercilinder motor (L-head of F-head variant).
Montage-info
Bij montage de pakking droog monteren of met dunne laag pakkingpasta. Voor makkelijkere installatie: draai krukas zodat brandstofpomp-excentriek op laagste punt staat. Gebruik twee nieuwe pakkingen met spacer ertussen (één pakking-spacer-pakking). Bouten gelijkmatig kruislings aandraaien. Let op: sommige modellen (zoals M38) gebruiken speciale bouten met verlengde zeskant voor eenvoudigere demontage.
Compatibiliteit
Deze pakking past op ALLE Willys 134ci motoren, zowel de L-head 'Go Devil' (MB/GPW/vroege CJ-2A/M38) als de latere F-head variant (late CJ-2A/CJ-3A/CJ-3B/M38-A1). Geen verschil tussen early chain-driven of late gear-driven timing — deze pakking is identiek voor beide. Past zowel op pompen met als zonder geïntegreerde vacuümpomp voor ruitenwissers.
Historische context
De mechanische brandstofpomp was een cruciaal onderdeel van het Willys 'Go Devil' brandstofsysteem, aangedreven door een excentriek op de nokkenas. Dit eenvoudige maar betrouwbare systeem deed dienst vanaf de eerste Willys MA prototypes in 1941 tot ver in de jaren '60 bij civiele CJ-modellen.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Brandstofpomp Willys MB Ford GPW , Sealings&Accessoires CJ2A, Fuel Pomp CJ2A, Sealings&Accessoires CJ3A, Fuel Pomp - CJ3A, Sealings&Accessoires M38, Seals Oil Water engine, Fuel Pomp M38, Fuel Pomp - CJ3B, Sealings&Accessoires CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
