PAKKING CILINDERKOP MB SUPERIEURE KWALITEIT
WOA8558
Cilinderkoppakking L-134 Motor
Superieure kwaliteit
Hoogwaardige cilinderkoppakking voor de Willys L-134 Go Devil motor. Deze pakking is uitgevoerd in verbeterde kwaliteit met versterkte afdichting rond de verbrandingskamers voor optimale betrouwbaarheid bij restauratie en dagelijks gebruik.
|
Type Cilinderkoppakking |
Motortype L-134 Go Devil (134 ci) |
|
Kwaliteit Superieure uitvoering |
Uitvoering Met verstevigde brandringen |
Kenmerken
- Hoogwaardig pakkingmateriaal met superieure afdichtingseigenschappen
- Verstevigde metalen brandringen rond elke cilinder
- Bestand tegen hoge temperaturen en druk
- Optimale afdichting van verbrandingskamers, koelvloeistof- en oliekanalen
- Geschikt voor standaard en herboren cilinderblokken
★ Deze cilinderkoppakking in superieure kwaliteit biedt verbeterde duurzaamheid en betrouwbaarheid ten opzichte van standaarduitvoeringen, ideaal voor een betrouwbare restauratie.
Montage-info
Controleer de vlakheid van blok en cilinderkop (max. 0,05 mm afwijking). Reinig vlakken grondig en verwijder alle oude pakkingrestanten. Installeer pakking droog of met geschikte gasket spray volgens fabrikantspecificatie — laat spray volledig drogen voor montage. Aandraaien in 3 stappen: 45 lb/ft, 60 lb/ft, en 70 lb/ft. Na warmlopen opnieuw aandraaien op 70 lb/ft, en nogmaals na circa 600 mijl.
Compatibiliteit
Let op: de categorie vermeldt CJ2A, CJ3A, M38 en CJ3B — controleer of uw motor een L-134 motor betreft. Vroege motoren (MB/GPW/vroege CJ-2A) met kettingaandrijving nokkenas versus late motoren (late CJ-2A/CJ-3A/M38/CJ-3B) met tandwielaandrijving kunnen verschillen in cilinderkopuitvoering — verifieer bij twijfel aan de hand van uw motornummer.
Historische context
De Willys L-134 Go Devil motor deed dienst in de legendarische Willys MB en Ford GPW jeeps tijdens WWII en bleef tot ver in de jaren '50 in productie voor civiele CJ-modellen en militaire M38-voertuigen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Bovenzijde motor – Cilinderkop, Sealings&Accessoires CJ2A, Upper Engine CJ2A, UPPERENGINEHEAD CJ2A, Sealings&Accessoires CJ3A, UPPERENGINEHEAD CJ3A, Sealings&Accessoires M38, Upper Engine M38, UPPERENGINEHEAD M38, Sealings&Accessoires CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
