PAKKING OLIEPOMP TANDWIEL
WO641482
Pakking oliepomp ketting
Voor ketting-aangedreven motor
Vervangende pakking voor de oliepomp van vroege Willys L-134 'Go Devil' motoren met kettingaandrijving. Deze pakking dicht de oliepomp af ten opzichte van het motorblok en voorkomt olielekkage. Essentieel onderdeel bij revisie of vervanging van de oliepomp op WWII-jeeps.
|
Toepassing Oliepomp ketting-uitvoering |
Motortype L-134 kettingaandrijving |
|
Voertuig Willys MB, Ford GPW, M201 |
Periode 1941-1945 + vroege CJ-2A |
Kenmerken
- Geschikt voor ketting-aangedreven L-134 motor
- Afdichting tussen oliepomp en motorblok
- Voorkomt olielekkage oliepomp
- Vervangingsonderdeel bij pomprevision
- Compatibel met WWII-jeeps met kettingtiming
★ Let op: deze pakking is uitsluitend voor de vroege L-134 motor met kettingaandrijving. Latere motoren gebruiken tandwielaandrijving en hebben een andere oliepomp-configuratie.
Toepassing
Deze pakking is geschikt voor Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 en zeer vroege Willys CJ-2A (tot circa motorseriënummer 44417) met ketting-aangedreven nokkenas. De oliepomp op deze motoren wordt aangedreven via de nokkenas en zit tegen het motorblok gemonteerd met deze pakking als afdichting.
Montage-info
Controleer vooraf of uw motor een ketting-aangedreven of tandwiel-aangedreven uitvoering is door de timing cover te verwijderen. Reinig het pasvlak op motorblok en oliepomp grondig. Bij sommige motoren moet de pakking uit pakkingmateriaal zelf uitgesneden worden — controleer of deze pakking de juiste vorm heeft voor uw pomp. Monteer de oliepomp met correcte koppels volgens de technische handleiding.
Compatibiliteit
PAS NIET op latere CJ-2A (vanaf ca. motorserie 44417), CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 of andere voertuigen met tandwiel-aangedreven L-134 of F-134 motor. Deze hebben een ander type oliepomp en andere pakkingen. Het verschil tussen ketting- en tandwielaandrijving is kritiek — gebruik uitsluitend de juiste pakking voor uw motoruitvoering.
Historische context
De vroege WWII Willys MB en Ford GPW jeeps waren uitgerust met de L-134 'Go Devil' motor met kettingaandrijving voor de nokkenas. Na de oorlog werd dit systeem geleidelijk vervangen door een robuuster tandwiel-systeem, wat betekent dat dit type pakking kenmerkend is voor de oorlogstijd-jeeps.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Oliepomp aandrijfketting Willys MB Ford GPW M201, Seals Oil Water engine
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
