Pakking oliepomp naar blok
WO630394
Pakking oliepomp naar blok
Voor L-134 en F-134 motoren met tandwiel-aandrijving
Afdichtpakking tussen oliepomp en motorblok voor Willys L-134 en F-134 viercilinder motoren. Essentieel onderdeel om olieverlies te voorkomen ter hoogte van de oliepomp-bevestiging. Vervaardigd uit hittebestendig pakkingmateriaal.
|
Materiaal Papier/composiet pakkingmateriaal |
Motortype L-134 en F-134 met tandwiel-aandrijving |
|
Toepassing Afdichting oliepomp-behuizing |
Aantal 1 stuks |
Kenmerken
- Geschikt voor L-134 en F-134 motoren met tandwiel-aangedreven nokkenas
- Past tussen oliepomp-behuizing en motorblok
- Voorkomt olieverlies aan oliepomp-zijde
- Vervang altijd bij demontage oliepomp
- Hittebestendig pakkingmateriaal
★ Gebruik een dunne laag Permatex of vergelijkbare olie-resistente sealer aan de blok-zijde voor een optimale afdichting.
Toepassing
Geschikt voor late CJ-2A (met tandwiel-aandrijving vanaf ca. 1946), CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 en vroege CJ-5 voertuigen met L-134 Go-Devil of F-134 Hurricane motor. Niet geschikt voor vroege MB/GPW met ketting-aangedreven nokkenas.
Montage-info
Verwijder alle sporen van oude pakking en olie van beide oppervlakken. Breng een dunne laag olie-resistente sealer aan op de blok-zijde van de pakking. Laat de pomp-zijde droog voor herbruikbaarheid. Draai bevestigingsbouten gelijkmatig aan volgens fabriekspecificaties.
Compatibiliteit
LET OP: Deze pakking is ALLEEN geschikt voor motoren met tandwiel-aangedreven nokkenas (gear drive). NIET compatibel met vroege Willys MB en Ford GPW motoren die een ketting-aandrijving (chain drive) hebben. Controleer uw motor-uitvoering voor bestelling.
Historische context
De overgang van ketting- naar tandwiel-aandrijving voor de oliepomp vond plaats tijdens de late oorlogsproductie en vroege naoorlogse periode, wat deze pakking noodzakelijk maakte voor alle CJ en M38-serie voertuigen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Oliepomp tandwiel Willys MB Ford GPW M201, Oil circulation - CJ2A, Sealings&Accessoires CJ2A, Oil circulation pomp pinion - CJ3A, Sealings&Accessoires CJ3A, Sealings&Accessoires M38, Seals Oil Water engine, Oil circulation pomp pinion - CJ3B, Sealings&Accessoires CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
