Pakkingset motor MB HQ
Complete motor revisieset, voor zowel ketting- als tandwielaandrijving zijklepmotoren.
MB-GPW-HOTCHKISS-CJ2A-CJ3A
Pakkingset motor compleet L-134 Flathead
Volledige overhaul set voor motorrevision
Complete motorpakkingset voor de Willys L-134 Flathead motor. Deze professionele overhaul-set bevat alle benodigde pakkingen en afdichtingen voor een volledige motorrevision. Geschikt voor zowel militaire als civiele toepassingen van de legendarische 'Go Devil' motor.
|
Motor L-134 Flathead (Go Devil) |
Type set Complete overhaul gasket set |
|
Inhoud Cilinderkoppakking, carter, klepdeksel, spruitstuk, timing cover, oliepomp, brandstofpomp + diverse afdichtingen |
Toepassingen WWII Jeeps en naoorlogse L-head modellen |
Kenmerken
- Volledige set met 25+ onderdelen voor complete motorrevision
- Cilinderkoppakking, carterpakking en hoofdkeerring inbegrepen
- Spruitstukpakkingen (inlaat en uitlaat) en klepdekselpakking
- Timing cover pakking met oliekeerring en brandstofpomp pakkingen
- Geschikt voor alle L-134 Flathead toepassingen 1941-1953
★ Professionele kwaliteit motorpakkingset — alles wat u nodig heeft voor een betrouwbare motorrevision in één set.
Toepassing
Geschikt voor Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), M38 (1950-1952), Willys Pick-up Truck (1946-1949), Station Wagon (1946-1949) en Jeepster (1948-1949) met L-134 Flathead motor. Let op: alleen voor L-head (flathead) motoren, NIET voor F-134 F-head motoren.
Montage-info
Reinig alle vlakken grondig voor montage. Cilinderkop: aanhaalmoment 65-70 lb-ft in correcte volgorde (van binnen naar buiten). Carter: 10-12 lb-ft. Gebruik indien nodig non-hardening gasket sealer op papierpakkingen. Hoofdkeerring: vet licht in voor montage.
Compatibiliteit
Specifiek voor L-134 Flathead (vlakke kop) motor. NIET compatibel met F-134 'Hurricane' F-head motor (1950-1971). Let op verschil ketting-aandrijving (early MB/GPW 1941-1945) vs tandwiel-aandrijving (late CJ modellen 1946+) — deze set is universeel voor beide varianten van de L-134.
Historische context
De L-134 'Go Devil' motor werd ontwikkeld door hoofdingenieur Barney Roos en vormde het kloppende hart van meer dan 640.000 WWII Jeeps. Deze robuuste flathead viercilinder bleef tot 1953 in productie bij Willys-Overland voor zowel militaire als civiele voertuigen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Bovenzijde motor – Cilinderkop, Sealings&Accessoires CJ2A, Upper Engine CJ2A, UPPERENGINEHEAD CJ2A, Sealings&Accessoires CJ3A, UPPERENGINEHEAD CJ3A, Upper Engine M38, UPPERENGINEHEAD M38, Sealings&Accessoires CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Alle Willys / Ford / Hotchkiss jeeps | 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
