KLEPVEERBORGRING (SET VAN 2)
WO375994
Borgklepveerhouder (Set van 2)
Voor inlaat- en uitlaatkleppen
Split-type borgklepveerhouder voor de L-134 flathead motor. Deze precisie-onderdelen houden de klepveerretainer op zijn plaats en zijn essentieel bij elke kleptreinrevisie. Geleverd per set van 2 stuks.
|
Materiaal Gehard staal |
Motortype L-134 flathead |
|
Type Split valve lock |
Inhoud set 2 stuks |
Kenmerken
- Split-type uitvoering voor betrouwbare vergrendeling
- Geschikt voor inlaat- en uitlaatkleppen
- Gehard staal voor duurzaamheid
- Origineel patroon volgens specificatie 375994
- Onmisbaar bij kleptreinrevisie
★ Kwaliteitsreproductie van origineel Willys-Overland onderdeel, gefabriceerd volgens originele specificaties voor de L-134 Go Devil motor.
Montage-info
Bij montage de klepveerretainer samendrukken met een veercompressor en beide helften van de lock in de gleuf van de klepsteel plaatsen. Controleer na montage of de locks volledig in de groef zitten en de retainer stevig vasthouden. Per motor zijn 16 locks nodig (8 per klep-paar).
Compatibiliteit
Specifiek voor L-134 flathead motor met zijkleppen (side-valve). Niet te verwarren met de locks voor de F-134 Hurricane motor die roterende uitlaatkleppen heeft met andere retainer-locks.
Historische context
De split valve lock was standaard op de L-134 Go Devil motor die van 1941 tot 1953 werd geproduceerd. Dit eenvoudige maar effectieve vergrendelingssysteem was betrouwbaar genoeg voor militaire toepassingen onder extreme omstandigheden tijdens WWII.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Upper Engine CJ2A, Upper Engine Valve CJ2A, Upper Engine Valve CJ3A, Camshaft pinion CJ3A, Upper Engine M38, Upper Engine Valve M38, Camshaft pinion CJ3B, Upper Engine Valve CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
