NOS Klepstoter (inlaat) Past op 50-71 Jeep & Willys met 4-134 F motor
Vervangt uw uitgebrande, kromgetrokken klepstoter. Wordt compleet klaar voor installatie geleverd. Past op de kopklepmotor. Hoogste kwaliteit beschikbaar!!
4-134 F motor
Past:
53-64 CJ-3B 55-71 CJ-5 52-66 M38A1 50-53 Vrachtwagen 50-53 Station Wagon
50-51 Jeepster
NOS Klepstoter (Inlaat) voor 4-134 F-Head Hurricane Motor
1950-1971 Jeep & Willys – New Old Stock
Originele New Old Stock klepstoter (valve lifter) voor de inlaatkleppen van de legendarische Willys F-134 Hurricane motor. Deze viercilinder F-head motor met zijn kenmerkende inlet-over-exhaust configuratie was de aandrijving achter de CJ-3B, CJ-5, M38A1 en vele andere Willys-voertuigen van 1950 tot 1971. Ongebruikt magazijnvoorraad uit de productieperiode.
|
Staat NOS (New Old Stock) – ongebruikt origineel |
Toepassing Inlaatklep – 4 stuks per voertuig |
|
Motor 4-134 F-Head Hurricane (1950-1971) |
OEM Referentie 800550 |
Kenmerken
- New Old Stock – origineel ongebruikte voorraad uit productiejaren
- Specifiek voor inlaatkleppen F-134 motor (niet uitwisselbaar met uitlaat)
- 4 stuks nodig per motor
- Voor F-head Hurricane motor met overhead inlaatkleppen
- Past 1950-1971 CJ, M38A1, Pickup, Station Wagon en Jeepster
★ Zeldzame NOS voorraad – originele klepstoters zoals destijds gemonteerd door Willys-Overland en Kaiser Jeep. De F-head motor was met 75 pk de krachtigste viercilinder in Amerika bij introductie in 1950.
Toepassing
Past op alle Jeep en Willys voertuigen met 4-134 F-Head Hurricane motor:
• 1953-1964 CJ-3B
• 1955-1971 CJ-5 en CJ-6
• 1952-1966 M38A1 (militair)
• 1950-1953 Willys Pickup Truck
• 1950-1953 Station Wagon
• 1950-1951 VJ Jeepster
• 1957-1964 FC-150
LET OP: Deze inlaatklepstoters zijn NIET geschikt voor de 4-134 L-head (Go Devil) motor of voor uitlaatkleppen van de F-head.
Montage-info
Montage vereist verwijdering van bovenste klepdeksel. Inlaatkleppen zitten in de cilinderkop en worden bediend via stootstangen en tuimelaars. Aanbevolen klepspeling voor inlaat: 0.018" (ca. 46mm) – koud ingesteld. Gebruik platte voelermaat. Na eerste start altijd klepspeling hercontroleren. 4 klepstoters nodig voor complete motor.
Compatibiliteit
BELANGRIJK – verschil F-head vs L-head:
De F-134 motor heeft VERSCHILLENDE klepstoters voor inlaat en uitlaat. Inlaatkleppen zitten in de cilinderkop (overhead), uitlaatkleppen in het blok (flathead-stijl). Dit artikel betreft uitsluitend INLAAT.
Op de oudere 4-134 L-head (Go Devil, 1941-1953 MB/GPW/CJ-2A/CJ-3A/M38) waren alle klepstoters identiek. Op de F-head NIET – controleer welke klepstoter je nodig hebt.
Historische context
De Willys F-134 Hurricane werd in 1950 geïntroduceerd als opvolger van de Go Devil flathead. Door de inlaatkleppen naar de cilinderkop te verplaatsen (F-head of IOE-configuratie) steeg het vermogen van 60 naar 75 pk. Deze hybride constructie – inlaat overhead, uitlaat in blok – maakte de F-134 tot de krachtigste viercilinder in Amerika bij lancering en bleef in productie tot 1971.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.