Cilinderkopbout TR-gemarkeerd Willys MB slat grill
WO349368FJMP
Cilinderkopbout TR-gemarkeerd voor lamellenrooster
Hoge kwaliteit gehard staal, correcte markering
Gemarkeerde cilinderkopbout met TR-stempel, zoals oorspronkelijk toegepast op vroege Willys MB productie. Vervaardigd uit hoogwaardig gehard staal en getest tot 140 lb/ft (dubbele aanbevolen koppelwaarde). Deze bout combineert historische correctheid met moderne sterkte.
|
Materiaal Gehard staal, hoge treksterkte |
Markering TR-stempel op boutkop |
|
Toepassing Cilinderkop L-134 motor |
Afmeting 7/16-14NC x 2¾ inch |
Kenmerken
- TR-markering op boutkop (correcte vroege productie)
- Getest tot 140 lb/ft zonder breuk of rek
- Dubbele sterkte t.o.v. gespecificeerde koppel
- Aanbevolen koppel: bouten 65-70 lb/ft
- Lamellensleuven in boutkop voor betrouwbare grip
★ Hoogwaardige reproductie met correcte TR-markering voor vroege productie. Geproduceerd volgens originele specificaties met moderne materialen voor verhoogde betrouwbaarheid.
Toepassing
Oorspronkelijk toegepast op vroege Willys MB productie, met name lamellenrooster-uitvoering (november 1941 - maart 1942). TR-gemarkeerde bouten waren kenmerkend voor vroege chassisproductie en motoronderdelen. Later in de oorlog werden ook AA, EC en andere markeringen gebruikt.
Montage-info
Cilinderkopbouten moeten in correcte volgorde worden aangehaald (zie TM 9-803). Gebruik draaddichting of locktite op schroefdraad ter voorkoming van corrosie en lekkage. Aanbevolen koppel voor bouten: 65-70 lb/ft. Na eerste 500-600 km opnieuw nakoppelen. Oudere blokken kunnen helicoil-reparatie vereisen voor optimale draadkwaliteit.
Compatibiliteit
Deze bout past op L-134 'Go Devil' motoren zoals gebruikt in Willys MB, Ford GPW en vroege M201. Specificatie: 7/16-14NC x 2¾ inch. Vroege motoren gebruikten mix van bouten en studs voor cilinderkop; latere oorlogsproductie had vaak volledige stud-configuratie. Controleer originele configuratie voor historische correctheid.
Historische context
De TR-markering identificeert de fabrikant van deze bouten tijdens WWII-productie. Vroege Willys MB lamellenrooster-jeeps (25.808 stuks geproduceerd tussen november 1941 en maart 1942) gebruikten voornamelijk TR20 en TR-gemarkeerde bouten voor carrosserie en motorcomponenten.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : BOLTS 01 ENGINE, Motor compleet
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |