Ford gasstelstangset English Name

EARLY GPWGPW
Handboek beschikbaar
10,95 €
BTW: 1,90 €
Unieke code:  GPW9742
GTIN (EAN,ISBN): 6.1

WOA1175KITJMP

My Wishlist
War Dept specificaties uit de originele Technical Manual — klik om te openen

Gasstelstangset

Complete set met stangen, klemmen en verstelblok

Complete gasstelstangset voor de mechanische verbinding tussen gaspedaal en carburateur. De set bestaat uit de gasstelstang (throttle rod A1175), verstelblok 633013, veerklemmen 639610 en A1173, en de bijbehorende terugtrekveer. Deze mechanische stangverbinding zorgt voor een directe, betrouwbare gasregeling zonder kabels.

Inhoud set

Gasstelstang, verstelblok, 2 veerklemmen, terugtrekveer

Materiaal

Staal

Voertuig

Willys MB, Ford GPW, CJ-2A, CJ-3A, M38, M201

Motor

L-134 flathead (Go Devil)

Kenmerken

  • Complete set — alle onderdelen voor montage
  • Verstelblok met schroefdraad voor nauwkeurige afstelling
  • Veerklemmen voor bevestiging aan carburateur en bellcrank
  • Lengte gasstelstang: 20 cm (8 inch)
  • Directe vervanging voor origineel

★ Professionele reproductie volgens originele specificaties voor betrouwbare restauratie van de mechanische gasregeling.

Toepassing

Geschikt voor Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953) en M38 (1950-1952) met L-134 flathead motor. Deze voertuigen gebruikten een mechanische stangverbinding in plaats van een kabel. De set verbindt de bellcrank op de achterzijde van het motorblok met de carburateurstang.

Montage-info

De gasstelstang loopt vanaf de bellcrank (gemonteerd op achterzijde motorblok) naar de carburateur. Het verstelblok op de schroefdraad maakt nauwkeurige afstelling van de vrije loop mogelijk. Monteer de terugtrekveer tussen de veertab op de carburateur en de bellcrank. Controleer na montage dat het gaspedaal volledig terugkeert naar ruststand en de carburateur volledig kan openen.

Compatibiliteit

NIET compatibel met CJ-3B, CJ-5, CJ-6 of M38A1 — deze modellen hebben een andere configuratie met de bellcrank op de cilinderkop. Ook niet voor Willys trucks met F-134 motor. Alleen voor voertuigen met L-134 flathead motor waar de bellcrank op de achterzijde van het motorblok gemonteerd is.

Historische context

De mechanische gasregeling via stangen was standaard op alle WWII jeeps en de vroege civiele CJ-modellen. Pas vanaf de CJ-3B in 1953 werd overgestapt op een andere configuratie door de komst van de hogere F-134 motor.

Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.

⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be

Restauratieonderdeel — geen kant-en-klaar product

Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.

Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.

Compatibele modellen: EARLY GPW, GPW

Dit onderdeel past op:

ModelBouwjaren
Militaire jeeps
Ford GPW (early)1942
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945

📐 Schema's & technische tekeningen

Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)

Fuel System — Carburetor, Fuel Pump, Air Cleaner
Fuel System — Carburetor, Fuel Pump, Air Cleaner
Pagina 43–52