BUIS LUCHTFILTER NAAR CARBURATEUR MB VROEG
MIDDEN
Buis Luchtfilter naar Carburateur MB Vroeg
Vroege uitvoering zonder carterventilatie-aansluiting
Stalen crossover-buis die gefilterde lucht van het luchtfilter naar de carburateur voert over de bovenzijde van de L-134 motor. Deze vroege uitvoering is herkenbaar aan het ontbreken van de kleine carterventilatie-aansluitbuis die op latere versies werd toegepast vanaf serienummer MB-208437 (februari 1943).
|
Materiaal Staal |
Uitvoering Vroeg (zonder PCV-aansluiting) |
|
Voertuig Willys MB en Ford GPW (vroege productie) |
Toepassing L-134 flathead motor |
Kenmerken
- Stalen constructie met steunbeugel
- Loopt over bovenzijde motor — bougiekabels lopen door opening onder de buis
- Zonder carterventilatie-aansluitbuis (vroege specificatie)
- Compleet met montagemateriaal
- Geschikt voor oil-bath luchtfiltersysteem
★ Correcte vroege uitvoering voor authentieke restauratie van vroege MB en GPW jeeps geproduceerd vóór de ventilatie-systeemwijziging van februari 1943.
Toepassing
Deze vroege crossover-buis werd gebruikt op Willys MB en Ford GPW jeeps tot serienummer MB-208437 (februari 1943). Vroege voertuigen hadden een downdraft-buis op het kleppendeksel en geen PCV-ventilatie op de luchtfilter-crossover. Vanaf januari-februari 1943 werd dit systeem gewijzigd naar een geïntegreerde carterventilatie met aansluitbuis op de crossover-tube.
Montage-info
De buis wordt met bouten bevestigd aan de bovenzijde van de flathead motor. Let erop dat de bougiekabel van cilinder #1 door de kleine opening onder de buis loopt. Gebruik rubber slangen met klemmen aan beide uiteinden om de buis luchtdicht te verbinden met het luchtfilter en de carburateur air horn. Zorg voor goede afdichting — lekken laten ongefilterde lucht toe.
Compatibiliteit
ALLEEN voor vroege MB/GPW zonder geïntegreerde carterventilatie. Niet compatibel met late-war jeeps (vanaf ca. februari 1943) die een crossover-buis met kleine PCV-aansluitbuis vereisen. Controleer je serienummer en kleppendeksel: vroege voertuigen hebben een downdraft-buis op het kleppendeksel; late hebben een twist-lock olievuldop met ventilatie-aansluiting.
Historische context
Het luchtsysteem van de Willys MB onderging verschillende evoluties tijdens de oorlog. De vroegste voertuigen (nov. 1941 - maart 1942) hadden zelfs een 'pancake' luchtfilter, gevolgd door het Oakes oil-bath systeem met deze crossover-buis. In januari-februari 1943 werd carterventilatie geïntegreerd in het luchtsysteem — een belangrijke wijziging die deze vroege en late buizen onderscheidt.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
