Brandstofknie brandstofpomp
Hoge kwaliteit
Verbindingsstuk Brandstof Elleboog Brandstofpomp
90° messing fitting voor mechanische brandstofpomp
Messing 90° elleboogfitting voor de aansluiting van de brandstofleiding op de mechanische brandstofpomp. Dit onderdeel verbindt de stalen brandstofleiding met de brandstofpomp en zorgt voor een lekvrije koppeling tussen de 1/8" NPT schroefdraad van de pomp en de 5/16" inverted flare van de brandstofleiding.
|
Materiaal Messing |
Schroefdraad 1/8" NPT x 5/16" inverted flare |
|
Toepassing Mechanische brandstofpomp |
Type 90° elleboog |
Kenmerken
- Massief messing constructie
- 90° hoek voor optimale leidingrouting
- 1/8" NPT mannelijke schroefdraad (pompzijde)
- 5/16" inverted flare vrouwelijke aansluiting (leidingzijde)
- Geschikt voor inverted flare brandstof- en remsleidingen
★ Essentieel verbindingsstuk voor de correcte montage van de stalen brandstofleiding op de mechanische brandstofpomp. Hoogwaardig messing voor duurzaamheid en corrosiebestendigheid.
Toepassing
Past op: Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 (1952-1962), CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1968), M38 (1950-1952), M38A1 (1952-1971). Deze fitting wordt gebruikt op alle voertuigen met de mechanische AC-stijl brandstofpomp met 1/8" NPT aansluitingen.
Montage-info
Schroef de 1/8" NPT zijde in de brandstofpomp (uitlaat- of inlaatpoort, afhankelijk van configuratie). Let op: NPT is conische schroefdraad en moet handvast plus 1 tot 1,5 slag worden aangedraaid. Gebruik geen excessive kracht om breken te voorkomen. De 90° hoek moet zo gepositioneerd worden dat de brandstofleiding met inverted flare moer correct kan worden aangesloten zonder torsie of spanning op de leiding.
Compatibiliteit
LET OP: Deze fitting heeft 1/8" NPT schroefdraad en past op standaard mechanische brandstofpompen voor de Willys L-head 134ci Go Devil motor. Niet compatibel met moderne elektrische brandstofpompen of pompen met andere schroefdraadmaten. Bij vervanging van de originele brandstofpomp: controleer of de nieuwe pomp 1/8" NPT aansluitingen heeft (sommige aftermarket pompen hebben 1/4" NPT). Voor Solex carburateurs op M201: let op dat de banjo-fitting aan de carburateurzijde een andere configuratie heeft dan bij Carter carburateurs.
Historische context
De mechanische brandstofpompen op WWII Jeeps en vroege civiele Willys modellen gebruikten standaard 1/8" NPT aansluitingen met messing 90° fittings voor de koppeling met de inverted flare stalen brandstof- en olieleiding. Dit robuuste systeem zorgde voor betrouwbare brandstoftoevoer onder alle omstandigheden, van de Normandische stranden tot de Ardennenoffensief.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Solex carburateur Hotchkiss M201, Brandstoffilter Willys MB Ford GPW M201, Brandstofpomp Willys MB Ford GPW
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
