SLANG RUBBER LUCHTHOORN CARTER CARBURATEUR
WOA17318
Rubberslang luchthoorn naar carburateur
Voor Carter carburateur
Rubberslang die de stalen 90°-luchthoorn verbindt met de bovenkant van de Carter carburateur. Deze flexibele verbinding wordt aan beide zijden bevestigd met slangklemmen en vormt een essentieel onderdeel van het luchtinlaatsysteem.
|
Materiaal Rubber, hittebestendig |
Toepassing Carter carburateur |
|
Bevestiging Met slangklemmen (A17318-CLAMP) |
Motortype L-134 motor |
Kenmerken
- Verbindt luchthoorn met carburateur
- Hittebestendig rubber
- Bevestiging met klemmen
- Vervangingsonderdeel voor originele slang
- Geschikt voor downdraft carburateur
★ Kwaliteitsreproductie van de originele rubberslang, vervaardigd uit duurzaam hittebestendig materiaal voor langdurige betrouwbaarheid.
Toepassing
Deze rubberslang past op voertuigen uitgerust met de 4-134 L-head motor en Carter WO downdraft carburateur. De slang vormt de flexibele verbinding tussen de stalen 90°-luchthoorn en de bovenzijde van de carburateur.
Montage-info
Schuif de slang over de bovenkant van de carburateur en over de luchthoorn. Bevestig beide uiteinden met slangklemmen (partnummer A17318-CLAMP). Zorg ervoor dat de klemmen goed vastzitten om luchtlekkage te voorkomen. Controleer na montage op juiste passing en lekdichtheid.
Compatibiliteit
Alleen geschikt voor Carter WO carburateur met downdraft-uitvoering op L-134 motor. Past NIET op latere F-head motoren waar de luchthoorn direct op de carburateur klembevestigd wordt zonder rubberslang.
Historische context
De Carter WO carburateur met flexibele rubberverbinding werd gebruikt op de L-134 motor gedurende WOII en de vroege naoorlogse productie. De rubber tussenstuk absorbeerde trillingen en zorgde voor een luchtdichte verbinding in het luchtinlaatsysteem.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Carter - CJ2A, Carter - CJ3A, Carter M38, Carter - CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
