Stang pomp carburateur
CAR11559
Throttle connector rod carburateur
Verbindingsstang voor acceleratorpomp
Verbindingsstang tussen gasklep en acceleratorpomp voor Carter WO carburateur. Deze stang zorgt voor de correcte aansturing van de acceleratorpomp bij het openen van de gasklep. Essentieel onderdeel voor soepele acceleratie zonder 'flat spot' of hapering.
|
Materiaal Staal |
Type Throttle connector rod |
|
Toepassing Carter WO carburateur |
Functie Aansturing acceleratorpomp |
Kenmerken
- Verbindingsstang voor acceleratorpomp-mechanisme
- Buigbaar voor nauwkeurige pompslag-afstelling
- Onderdeel van Carter carburateur linkage
- Kritiek voor juiste brandstoftoevoer bij acceleratie
- Voorkomt hapering en 'stumble' bij gasopening
★ Vervangingsonderdeel voor versleten of verkeerd afgestelde throttle connector rod. Correcte afstelling van deze stang is essentieel voor optimale werking van de acceleratorpomp.
Montage-info
De pompslag moet ALTIJD worden afgesteld vóór de metering rod. Monteer de stang met gasklep volledig gesloten (idle stop screw losgedraaid). Afstelling gebeurt door de stang te buigen tot de pompslag 17/64" (±6,7mm) bedraagt. Versleten linkage veroorzaakt late brandstoftoevoer en hapering.
Compatibiliteit
Geschikt voor Carter WO carburateur (o.a. type 539S, 596S, 636S, 698S). Let op: originele WWII 539S gebruikt een speciale throttle connector rod (Carter 115-59) met veer en keeper voor bevestiging aan throttle arm. Latere types gebruiken een andere bevestigingsmethode.
Historische context
De Carter WO was de standaard carburateur op de Willys L-134 'Go Devil' motor tijdens WWII en tot begin jaren '50. De throttle connector rod is een kritiek onderdeel dat bij rebuilds vaak moet worden vervangen of opnieuw afgesteld.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Carter - CJ2A, Carter - CJ3A, Carter M38, Carter - CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
