Ford GP pomp met correcte messing koppelingen, bevestigingsbouten & pakking
Brandstofpomp assy met AC Bowl.
Origineel multi-membraanontwerp.
Gebouwd om moderne brandstoffen te weerstaan.
Brandstofpomp met glazen bokaal — 2 kleppen — origineel type
Single-action mechanische pomp met handprimer
Mechanische brandstofpomp in originele uitvoering met glazen sedimentbokaal en handprimer-hendel. Deze single-action pomp is geschikt voor Willys en Ford 134 ci motoren en wordt geleverd compleet met messing afsluiters, zeef en montagepakking. Het glazen bokaal fungeert als sediment-opvangbak en laat visuele inspectie van brandstoftoevoer toe.
|
Type Single-action, zonder vacuümaansluiting |
Uitvoering Glazen sedimentbokaal met zeef |
|
Motor 134 ci L-head (flathead) en F-head motoren |
Extra Handprimer-hendel, montagepakking inbegrepen |
Kenmerken
- Glazen bokaal met messing bevestigingsring en zeef voor sedimentopvang
- Handprimer-hendel voor voorpompen carburateur zonder accu te belasten
- 2 terugslagkleppen (inlet en outlet) voor betrouwbare brandstoftoevoer
- Membraan geschikt voor moderne brandstoffen
- Compleet met montagepakking en messing aansluitingen
★ Replica van de originele AC-brandstofpomp zoals oorspronkelijk toegepast op Willys MB, Ford GPW en vroege CJ-modellen. Het glazen bokaal is een omgekeerde sedimentbokaal die visuele controle van de brandstofstroom mogelijk maakt.
Toepassing
Past op Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Willys CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953) met L-head 134 ci motor. Ook geschikt voor CJ-3B (1953-1964), M38, M38A1, CJ-5 (1955-1971) en CJ-6 met F-head 134 ci motor indien geen vacuümaansluiting voor ruitenwissers vereist is. Voor voertuigen met vacuüm-ruitenwissers is een dual-action pomp met vacuümpoort noodzakelijk.
Montage-info
Let op correcte montage-afstand van de pomparm tot montagevlak (1-1/4" tot center). Bij sommige toepassingen (CJ-3A, CJV-35/U, M38) is een spacer tussen pomp en motorblok vereist — ontbreken van deze spacer kan te hoge brandstofdruk veroorzaken. Breng dunne laag afdichtmiddel aan op blokzijde van pakking. Zorg dat noklob onder pomparm zit bij montage. Handprimer-hendel is nuttig na langdurige stilstand om carburateur te vullen zonder startmotor te belasten.
Compatibiliteit
Dit is een single-action pomp ZONDER vacuümpoort. Niet geschikt voor voertuigen met vacuüm-aangedreven ruitenwissers (diverse M38, M38A1, CJ-3B met vacuum-wissers). Voor die toepassingen is een dual-action pomp (AC 9353, AC 4032, AC 4080) vereist. Past op zowel L-head (flathead) als F-head (overhead valve) 134 ci motoren. Het glazen bokaal is kenmerkend voor vroege uitvoeringen — latere AC-pompen (jaren '60-'70) gebruikten metalen bokaals.
Historische context
De AC-brandstofpompen met glazen bokaal waren standaard op de Willys MB en Ford GPW tot 1945, en op vroege CJ-2A en CJ-3A modellen. Het glazen bokaal — eigenlijk een omgekeerde sedimentbokaal — maakte visuele controle van brandstoftoevoer en sediment mogelijk, een praktische feature in tijden van wisselende brandstofkwaliteit tijdens en kort na WWII.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |