PAKKING BRANDSTOFPOMP DEKSEL
WO115656
Pakking Brandstofpomp Deksel
Voor Willys MB, Ford GPW en CJ-serie
Vervangende pakking voor het glazen sedimentbakje van de mechanische brandstofpomp op Willys MB, Ford GPW en civiele CJ-modellen met 134 ci L-head of F-head motor. Deze kurken pakking zorgt voor een betrouwbare afdichting tussen het deksel en de pompbehuizing.
|
Materiaal Kurk |
Toepassing Brandstofpomp sedimentbakje |
|
Motor 134 ci L-head & F-head |
Compatibiliteit Single-action brandstofpompen |
Kenmerken
- Kurken pakking voor optimale afdichting
- Past op originele AC-type brandstofpompen met glazen bakje
- Voor zowel L-head (flathead) als F-head motoren
- Eenvoudig te vervangen onderhoudsonderdeel
- Voorkomt brandstoflekkage bij sedimentbakje
★ Essentieel afdichtingsonderdeel voor de mechanische brandstofpomp met glazen sedimentbakje. Kurk biedt optimale veerkracht en brandstofbestendigheid.
Toepassing
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952), M38A1 (1952-1971), CJ-5/CJ-6 (1955-1971), Station Wagon (1946-1953), Pickup Truck (1947-1953) en Jeepster (1948-1951) met 4-134 ci motor. Past op single-action mechanische brandstofpompen met glazen sedimentbakje (zonder vacuümpoort voor ruitenwissers).
Montage-info
Reinig de afdichtingsvlakken grondig voor montage. Controleer bij vervanging ook de glazen sedimentbak op barsten. Draai de beugel handvast aan – niet te strak om scheuren in het glas te voorkomen. Controleer na montage op lekkage bij draaiende motor.
Compatibiliteit
Deze pakking is voor single-action brandstofpompen met glazen sedimentbakje. Past NIET op dual-action pompen (met vacuümpoort voor ruitenwissers). CJ-3A, CJV-35/U en M38 gebruiken vaak dual-action pompen met spacer – controleer uw pomptype. Bij twijfel: kijk of uw pomp een glazen bakje onderaan heeft met beugelsluiting.
Historische context
De mechanische brandstofpomp met glazen sedimentbakje was standaard op WWII Jeeps en vroege civiele modellen. Het glazen bakje diende als zichtbare filter om vuil en water in de brandstof te kunnen waarnemen – cruciaal in veldomstandigheden waar brandstofkwaliteit wisselend was.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
