Uitlaatbeugel slede bevestiging door voorvloer
VOOR ACM 1, WILLYS MB LAT EN MB
Uitlaatbeugel slede bevestiging door voorvloer
Set van 2 stuks
Stalen bevestigingsbeugel voor montage van de uitlaatdemper aan de onderzijde van de voorvloer. Deze U-vormige bracket wordt door de vloer gemonteerd en houdt de demper op zijn plaats met behulp van rubber isolatoren. Twee stuks vereist per voertuig.
|
Materiaal Staal |
Type U-vormige bracket met gelaste moer |
|
Voertuig Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Inhoud set 2 stuks (1 set) |
Kenmerken
- U-vormige stalen bracket voor vloermontage
- Bevestigt uitlaatdemper aan onderzijde voorvloer
- Voorzie van gelaste moer voor eenvoudige montage
- Te gebruiken met rubber isolator (GPW-5283)
- 2 stuks vereist per voertuig (voor- en achterzijde demper)
★ Reproductie beugel voor correcte montage van de standaard zij-uitlaat of deep mud systeem.
Toepassing
Voor Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) en Hotchkiss M201 met standaard ovale of ronde uitlaatdemper. Eén bracket wordt gemonteerd aan de voorzijde van de demper, de tweede aan de achterzijde. Geschikt voor zowel standaard zij-uitlaat als vroege deep mud configuraties.
Montage-info
Brackets worden van onderuit door de voorvloer gemonteerd, circa 1" (2,5 cm) vanaf de bodyzijkant. De voorste bracket bevindt zich ongeveer halverwege het voorste floor hat channel, de achterste bracket circa 5" voor het einde van de vloer ter hoogte van de wielkast. Rubber isolatoren (GPW-5283) tussen bracket en demper zorgen voor trilling-demping. Controleer de positie voordat u gaten boort in een reproductie voorvloer.
Compatibiliteit
Past op ovale (A-6118) en ronde uitlaatdempers. NIET compatibel met CJ-2A of latere civiele modellen zonder modificatie — deze hebben een andere vloerconfiguratie. Voor deep mud systemen met achteruitlaat zijn aanvullende brackets aan het chassis vereist.
Historische context
De uitlaatdemper van de WWII jeep hing onder de passagierszijde aan rubber-geïsoleerde brackets door de voorvloer. Dit systeem bleek gevoelig voor beschadiging in modder en sneeuw, wat eind 1944 leidde tot de introductie van het 'deep mud' systeem met achteruitlaat.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
