Tapeind uitlaatpijp 3/8
1½ inch (≈38 mm)
Tapeind uitlaatspruitstuk 3/8"
Voor bevestiging uitlaatpijp aan spruitstuk
Tapeind voor montage van de uitlaatpijp aan het uitlaatspruitstuk. Dit onderdeel heeft aan beide zijden schroefdraad en wordt in het spruitstuk geschroefd, waarna de uitlaatpijp-flens met een moer wordt vastgezet. Essentieel voor een gasdichte verbinding tussen spruitstuk en uitlaatsysteem.
|
Materiaal Staal |
Schroefdraad 3/8"-16 en 3/8"-24 |
|
Voertuig Willys MB / Ford GPW / M201 |
Toepassing Uitlaatspruitstuk |
Kenmerken
- Origineel partnummer WO-332515
- Dubbele schroefdraad: 3/8"-16 (spruitstuk-zijde) en 3/8"-24 (moer-zijde)
- Totale lengte oorspronkelijk 1-3/8" (WWII) of 1-9/16" (naoorlogs)
- Monteert in het uitlaatspruitstuk, niet in het motorblok
- Vervangen door GM 103196 in de jaren '50
★ Correct reproductie-onderdeel voor authentieke restauratie van het uitlaatsysteem op WWII jeeps en naoorlogse M201.
Toepassing
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) en Hotchkiss M201. Dit tapeind zit in de flens van het uitlaatspruitstuk en dient als bevestigingspunt voor de uitlaatpijp. De uitlaatpijp-flens wordt met een 3/8"-24 moer op dit tapeind vastgezet.
Montage-info
Schroef het tapeind met de grove schroefdraad (3/8"-16) in het uitlaatspruitstuk. De fijne schroefdraad (3/8"-24) steekt uit het spruitstuk en accepteert de moer die de uitlaatpijp-flens vastzet. Gebruik een nieuwe pakking tussen spruitstuk en uitlaatpijp. Gebruik bij montage Seez Pruf moeren of vergelijkbaar.
Compatibiliteit
Let op: dit is het enkele tapeind in het uitlaatspruitstuk zelf, niet de studs die het spruitstuk aan het motorblok bevestigen. WWII-versie heeft OAL 1-3/8", naoorlogse GM 103196 heeft OAL 1-9/16". Beide zijn functioneel uitwisselbaar. Niet te verwarren met de spruitstuk-montage studs (WO-300143, 632159, 349712).
Historische context
Origineel Willys-Overland partnummer WO-332515, later vervangen door GM 103196. Dit kleine maar kritieke onderdeel vormde de verbinding tussen het gietijzeren uitlaatspruitstuk en de stalen uitlaatpijp op miljoenen WWII jeeps.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Uitlaat- en inlaatspruitstuk (Willys MB / Ford GPW / M201), STUDS & PLUGS, EXHAUST COLLECTOR - CJ3A, STUDS & PLUGS CJ3A, EXHAUST COLLECTOR - M38, Motor compleet
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
