Reducer temperatuurmeter naar cilinderkop
WOA17160
Adapter temperatuurmeter naar cilinderkop
Voor mechanische meter met capillaire buis
Adapter bushing voor aansluiting van mechanische temperatuurmeter op de cilinderkop van de L-134 motor. Dit messing inschroef-nippel wordt in de cilinderkop (passagierskant) gemonteerd, waarna de capillaire buis van de temperatuurmeter erop kan worden aangesloten. Vervangt origineel onderdeel A-1716.
|
Materiaal Messing |
Toepassing L-134 Go Devil motor |
|
Positie Cilinderkop, passagierskant |
Type meter Mechanische meter met capillaire buis |
Kenmerken
- Adapter bushing voor mechanische temperatuurmeter
- Schroeft direct in cilinderkop L-134 motor
- Capillaire buis van meter schroeft erop
- Vervangt origineel A-1716
- Vereist voor correcte montage mechanische meter
★ Essentieel onderdeel voor aansluiting van mechanische temperatuurmeters met capillaire buis op de L-134 flathead motor.
Toepassing
Geschikt voor voertuigen met L-134 Go Devil motor: CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952). Uitsluitend voor gebruik met mechanische temperatuurmeters die werken met een capillaire buis en expansie-element — niet voor elektrische meters met sensor.
Montage-info
De adapter wordt in de schroefdraad aan de passagierskant van de cilinderkop gemonteerd. Zorg voor voldoende afdichting met teflon-tape of pijp-afdichtmiddel. De capillaire buis van de mechanische temperatuurmeter wordt vervolgens in de adapter geschroefd. Controleer op lekkage na montage.
Compatibiliteit
Alleen voor L-134 flathead motor. Past niet op F-134 Hurricane (die heeft grotere schroefdraad). Uitsluitend voor mechanische meters — elektrische meters gebruiken een andere sensor-fitting. Let op: sommige late CJ-2A en vroege CJ-3A kunnen afhankelijk van uitvoering elektrische meters hebben gehad.
Historische context
Mechanische temperatuurmeters met capillaire buis waren standaard op vroege Willys jeeps en CJ-modellen. Deze adapter bushing (Willys A-1716) was origineel messing en zat in de cilinderkop om de fijne schroefdraad van de capillaire buis te ontvangen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Bovenzijde motor – Cilinderkop, Upper Engine CJ2A, UPPERENGINEHEAD CJ2A, Cooling Thermostat Elbow CJ2A, UPPERENGINEHEAD CJ3A, Cooling Thermostat Elbow CJ3A, Upper Engine M38, UPPERENGINEHEAD M38
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
