FAST FLOW THERMOSTAAT ELLEBOOG JEEP
.
Fast Flow Thermostaat Elleboog
Verbeterde koelvloeistofcirculatie
Thermostaathuis (koelwaterbocht) met fast flow ontwerp voor verbeterde koeling. Deze elleboog vormt de verbinding tussen cilinderkop en bovenste radiatorslang, waarin de thermostaat gemonteerd wordt. Fast flow uitvoering biedt verhoogde doorstroming ten opzichte van standaard ontwerp.
|
Toepassing Koelwaterbocht motor |
Type Fast flow thermostaat elleboog |
|
Functie Thermostaathuis bovenzijde motor |
Montage Bevestiging op cilinderkop |
Kenmerken
- Fast flow ontwerp voor verhoogde koelvloeistof-circulatie
- Thermostaathuis met geïntegreerde koelwaterbocht
- Verbinding tussen cilinderkop en radiatorslang
- Aangepaste doorstroomopeningen
- Geschikt voor 160° of 180° thermostaat (thermostaat niet inbegrepen)
★ Let op: er bestaan verschillende uitvoeringen voor L-134 (flathead) en F-134 (F-head) motoren. Controleer uw motortype vóór bestelling.
Montage-info
Monteer met nieuwe pakking en thermostaathouder. Zorg ervoor dat de thermostaat correct gepositioneerd blijft tijdens montage — gebruik altijd de metalen thermostaathouder ('retainer') om de thermostaat op zijn plaats te houden tegen de cilinderkop. Draai de bevestigingsbouten gelijkmatig aan volgens specificatie.
Compatibiliteit
KRITIEK: L-134 flathead motoren (1941-1952) en F-134 F-head motoren (1950-1971) gebruiken VERSCHILLENDE thermostaathuizen. L-head: cilinderkop is vlak, bevestiging rechtstreeks op kop. F-head: cilinderkop is hoog, andere montagehoek. Controleer welke motor u heeft voordat u bestelt.
Historische context
Het fast flow ontwerp is een latere performance-verbetering van het originele WWII-ontwerp, bedoeld voor betere koeling bij zware omstandigheden of gemodificeerde motoren.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Bovenzijde motor – Cilinderkop, Upper Engine CJ2A, UPPERENGINEHEAD CJ2A, Cooling Thermostat Elbow CJ2A, UPPERENGINEHEAD CJ3A, Cooling Thermostat Elbow CJ3A, Upper Engine M38, UPPERENGINEHEAD M38
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
