VERDELER COMPLEET 6/12 VOLT LAAT MODEL
Gedeeltelijk opgebouwd uit originele Autolight onderdelen en voorzien van hoogwaardige punten en condensor. Met correcte bruinbruine kap en rotor.
Standaard af fabriek gemonteerd tot begin 1944 op Willys MB en Ford GPW.
Past ook op eerdere Hotchkiss M202 6volt en 12volt.
Verdeler compleet 6/12 volt laat model
Voor L-134 en F-134 motoren met tandwielaandrijving
Complete verdeler geschikt voor zowel 6 volt als 12 volt ontsteking. Deze laat-model verdeler is ontwikkeld voor Willys en Jeep voertuigen met 4-cilinder 134ci motoren die een tandwiel-aangedreven nokkenas hebben. Geleverd compleet met verdelerkap, rotor, puntjes en condensator.
|
Spanning 6V of 12V (schakelbaar) |
Motor L-134 / F-134 (gear drive) |
|
Toepassing CJ-2A (late), CJ-3A, CJ-3B, M38A1 |
Inhoud set Verdeler, kap, rotor, puntjes, condensator |
Kenmerken
- Compleet gemonteerd en klaar voor installatie
- Geschikt voor zowel 6V als 12V systemen
- Voorzien van hoogwaardige puntjes en condensator
- Interne centrifugaal voorontsteking (geen vacuum)
- Compleet met bruine verdelerkap en rotor
★ Deze universele verdeler vervangt het originele vacuum-voorontstekingssysteem door een moderne interne centrifugaal voorontsteking, waardoor de betrouwbaarheid verbetert en het onderhoud eenvoudiger wordt.
Toepassing
Geschikt voor late CJ-2A (vanaf circa 1947 met tandwiel-aangedreven nokkenas), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964) en M38A1 (1952-1966) met L-134 of F-134 motoren. LET OP: Niet geschikt voor vroege Willys MB, Ford GPW of vroege CJ-2A met ketting-aangedreven nokkenas.
Montage-info
Montage vereist correcte timing-instelling. De oliepomp-as moet in de juiste positie staan voordat de verdeler wordt geplaatst. Positieve draad van contactslot naar positieve pool bobine, verdelerdraad naar negatieve pool bobine. Controleerdat de montageplaat (advance arm) voldoende ruimte heeft voor afstelling — niet aan het uiterste van de instelrange.
Compatibiliteit
KRITIEK ONDERSCHEID: L-134 motoren bestaan in twee varianten. Vroege motoren (MB/GPW/vroege CJ-2A tot ca. 1946) hebben KETTING-aandrijving van de nokkenas. Late motoren (late CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38) hebben TANDWIEL-aandrijving. Deze verdeler is ALLEEN voor tandwiel-aangedreven motoren. Gebruik voor ketting-aangedreven MB/GPW motoren een IGW of IGC model verdeler.
Historische context
De Willys L-134 'Go Devil' motor onderging medio jaren '40 een belangrijke wijziging van ketting- naar tandwiel-aandrijving van de nokkenas, wat ook de verdeler-aandrijving beïnvloedde. Auto-Lite was de originele leverancier van verdelers voor deze voertuigen, met modellen zoals de IAD en IAY series.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Distributor 6/12V CJ2A, Distributor 6/12V CJ3A, Distributor 6/12V CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
