STROOMONDERBREKER 30 AMPÈRE HOOFDLICHTEN
WOA1349
10.4
Stroomonderbreker 30 Ampère Hoofdlichten
Voor push-pull lichtschakelaar
Thermische stroomonderbreker van 30 ampère voor bescherming van het verlichtingscircuit. Deze circuit breaker wordt gemonteerd op de achterzijde van de push-pull type hoofdlichtschakelaar en beschermt de koplampen en overige verlichting tegen overbelasting. Bij overbelasting schakelt de onderbreker automatisch uit en reset zichzelf na afkoeling.
|
Type Thermische stroomonderbreker, automatisch reset |
Capaciteit 30 Ampère |
|
Toepassing Hoofdlichtschakelaar (push-pull type) |
Montage Aan achterzijde lichtschakelaar |
Kenmerken
- 30 Ampère capaciteit voor 6V verlichtingssysteem
- Thermische bescherming met automatisch reset
- Beveiliging tegen kortsluiting en overbelasting
- Voorkomt brand bij elektrische problemen
- Monteert direct op push-pull hoofdlichtschakelaar
★ Essentieel veiligheidsonderdeel dat het volledige verlichtingscircuit beschermt tegen overbelasting. De automatische reset-functie zorgt ervoor dat de stroomonderbreker na afkoeling vanzelf weer inschakelt.
Toepassing
Deze 30 ampère stroomonderbreker wordt gebruikt op de early-type push-pull hoofdlichtschakelaar van WWII militaire jeeps. De circuit breaker beschermt het gehele verlichtingscircuit — koplampen, achterlichten en overige verlichting — tegen kortsluiting en overbelasting. Past op voertuigen met push-pull type lichtschakelaar (voornamelijk 1941-1944 productie).
Montage-info
De stroomonderbreker wordt gemonteerd aan de achterzijde van de push-pull lichtschakelaar. Elektrische aansluiting loopt vanaf de ampèremeter (bestuurderszijde) via de breaker naar de hoofdlichtschakelaar. Controleer bij montage de kwaliteit van alle aansluitingen en zorg voor goede contact-oppervlakken om optimale werking te garanderen.
Compatibiliteit
Specifiek voor push-pull type hoofdlichtschakelaar. Latere rotary-type schakelaars kunnen een andere amperage circuit breaker vereisen (vaak 15 ampère). Let op: bij conversie naar 12V systeem is een lagere amperage breaker vereist (circa 15A) omdat 12V lampen minder stroom trekken — een 30A breaker zal bij 12V te laat of niet afslaan bij kortsluiting.
Historische context
De thermische circuit breaker was een van de drie stroomonderbrekers op WWII jeeps — naast onderbrekers voor brandstofmeter (5-10A) en claxon (15-20A). Deze beveiliging was cruciaal om brandgevaar te voorkomen bij het veeleisende militaire gebruik onder extreme omstandigheden.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : 09 DASHBOARD MB/GPW, elektriciteit instrumentenpaneel closed cabine, elektriciteit instrumentenpaneel open cabine
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
