Blackout drive schakelaar
Blackout drive schakelaar
Push-pull schakelaar voor instrumentenpaneel
Push-pull schakelaar voor bediening van de blackout driving light op het instrumentenpaneel. Deze schakelaar stuurt de afgeschermde koplamp op het linkervoor spatbord aan tijdens blackout condities. Essentieel onderdeel voor jeeps die zijn uitgerust met een blackout rijlicht systeem.
|
Type Push-pull schakelaar |
Positie Links op dashboard |
|
Functie Blackout driving light |
Knop markering O. DRIVE |
Kenmerken
- Push-pull schakelaar voor blackout rijlicht
- Gemonteerd op instrumentenpaneel, links van hoofdlichtschakelaar
- Knop gemarkeerd met 'B.O. DRIVE' in wit
- Vroege uitvoering met metalen knop (mid 1942), late uitvoering met plastic knop
- Klaar voor montage in 6 volt systeem
★ Correcte reproductie van de originele blackout drive schakelaar voor een authentieke restauratie van het elektrisch systeem.
Toepassing
Toegepast op Willys MB en Ford GPW jeeps die werden uitgerust met een blackout driving light (afgeschermde koplamp op linker spatbord). Vroege productie jeeps hadden geen blackout rijlicht en dus ook geen B.O. DRIVE schakelaar. Vanaf begin 1942 werden veel jeeps met dit systeem geleverd of achteraf uitgerust via installatie-kits. De schakelaar werkt alleen wanneer de hoofdlichtschakelaar in blackout stand (1e positie) staat.
Montage-info
De schakelaar wordt gemonteerd in het instrumentenpaneel, links van de hoofdlichtschakelaar (indien aanwezig) en links van de choke knop. De schakelaar ontvangt spanning van de hoofdlichtschakelaar wanneer deze in blackout positie staat. Knop en borgring dienen in Olive Drab te worden geschilderd. De markering 'B.O. DRIVE' moet met witte verf worden ingevuld.
Compatibiliteit
Deze schakelaar is alleen van toepassing op jeeps die zijn uitgerust met een blackout driving light systeem. Voertuigen met de latere rotary hoofdlichtschakelaar (vanaf juni 1944) hebben geen aparte B.O. DRIVE schakelaar nodig — de functie is geïntegreerd in de rotary schakelaar. Vroege jeeps zonder blackout rijlicht hadden wel dezelfde hoofdlichtschakelaar, maar geen B.O. DRIVE schakelaar op het dashboard.
Historische context
De blackout driving light was een essentieel onderdeel van het militaire verlichtingssysteem tijdens WWII, bedoeld om tijdens nachttochten in konvooi te kunnen rijden met minimale zichtbaarheid voor de vijand. De afgeschermde koplamp op het linker spatbord gaf net genoeg horizontaal licht om de weg te zien zonder vanaf boven waarneembaar te zijn.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : 09 DASHBOARD MB/GPW, elektriciteit instrumentenpaneel closed cabine, elektriciteit instrumentenpaneel open cabine
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
