Kit viltringen kabelboom GPW set
Vilten doorvoerset speciaal voor de Ford GPW en GPA serie van WWII Jeeps. De kit bevat alle doorvoertules voor de firewall, motor, spatbord, bedrading van de aanhangeraansluiting in de achterste gereedschapskistvloer en de bougiekabels door de beugel bovenop de cilinderkop.
Viltringen set kabelboom Ford GPW
Complete set van 11 stuks
Omplete set viltringen voor de elektrische bedrading van de Ford GPW. Deze set omvat alle benodigde grommets voor brandschot, motorcompartiment, spatbord, aanhangerkabel in de gereedschapskist en bougiekabels door de beugel op de cilinderkop. Vilt verving rubber vanaf eind 1942/begin 1943 vanwege materiaalschaarste tijdens WWII.
|
Materiaal Vilt |
Voertuig Ford GPW (1941-1945) |
|
Inhoud set 11 stuks |
Toepassing Brandschot, motor, spatbord, gereedschapskist |
Kenmerken
- Set van 11 viltringen voor volledige bedrading GPW
- 7 stuks voor brandschot (diverse maten voor kabelboom, instrumenten, bobine)
- 2 stuks voor motorcompartiment (bougiekabels)
- 1 stuk voor spatbord bestuurderszijde
- 1 stuk voor aanhangerkabel in gereedschapskist
- Vervanger voor rubber grommets vanaf late 1942/begin 1943
- Voorgesneden en gegroeft voor correcte montage
★ Reproductie volgens WWII-specificaties. Vilt werd tijdens de oorlog ingevoerd als vervanger voor rubber vanwege materiaalschaarste en bleef standaard tot einde productie in 1945.
Toepassing
Specifiek voor Ford GPW geproduceerd tussen 1941-1945. Deze viltringen werden vanaf eind 1942/begin 1943 standaard toegepast ter vervanging van de eerdere rubber grommets. Ook geschikt voor Ford GPA amfibiejeep.
Montage-info
KRITIEK: monteer de viltringen NADAT de bedrading/leidingen door de gaten zijn gestoken — de kabels passen niet door het nauwe gat als de vilt al gemonteerd is. Enige uitzondering: choke- en gaskabel kunnen vooraf gemonteerd worden. Begin bij de spleet, roteer de viltring 90° met de hand, werk daarna verder met een stompe schroevendraaier. Duw het vilt radiaal naar buiten voor meer ruimte. Let op: kras de gepolijste carrosserie niet. De kleinste ringen (olie- en temperatuurmeter) zijn het lastigst — eventueel binnendiameter iets opboren. Voor oliedrukleiding: monteer vilt terwijl de leiding door het gat steekt maar NOG NIET op de meter aangesloten is.
Compatibiliteit
Deze set is specifiek voor de Ford GPW. De Willys MB gebruikte deels andere configuraties. Vanaf januari 1944 werd de 'composite body' ingevoerd die door Ford én Willys gebruikt werd — controleer of uw GPW de Ford-specifieke uitvoering heeft. Niet compatibel met latere civiele CJ-modellen die rubber grommets gebruiken.
Historische context
Tijdens WWII kampte de industrie met rubbertekorten. Ford en Willys schakelden daarom eind 1942/begin 1943 over van rubber naar viltringen voor kabeldoorvoeren — een pragmatische oorlogsoplossing die standaard bleef tot het einde van de GPW-productie in 1945.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
