KIT KEERRING SCHAKELRAIL (2X)
WOA974
Kit Afdichting Olie Schakelrail Dana 18 Transfer Case
Set van 2 stuks
Olieafdichting voor de schakelrails van de Dana 18 transfer case. Deze afdichtingen zitten in het voorste lagerkapsel rond de twin stick-schakelstangen die uit de behuizing steken. Set bevat 2 afdichtingen zoals vereist per voertuig.
|
Materiaal Rubber (dubbel-lip afdichting) |
Toepassing Dana 18 transfer case |
|
Inhoud set 2 olieafdichtingen |
Alternatieve partnummers A974, 18670.30 |
Kenmerken
- Dubbel-lip afdichting voor optimale dichting
- Voorkomt olielekkage bij de schakelrails
- Zit in het voorste lagerkapsel (front bearing cap)
- 2 stuks per voertuig vereist
- Geschikt voor dual shift lever configuratie
★ Kwalitatieve vervangingsafdichting die olielekkage bij de schakelrails effectief voorkomt. Essentieel onderdeel bij revisie of onderhoud van de Dana 18 transfer case.
Toepassing
Dana 18 transfer case zoals toegepast in CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952) en M38A1 (1952-1966). De Dana 18 kent verschillende uitvoeringen: early versies met 3/4" intermediate shaft (MB/GPW tot vroege CJ-2A) en latere versies met 1-1/8" en 1-1/4" intermediate shaft. De schakelrail-afdichtingen zijn universeel voor alle Dana 18 varianten met dual shifters.
Montage-info
De afdichtingen zitten aan de buitenzijde van het voorste lagerkapsel waar de twee schakelstangen naar buiten komen. Bij montage: lagerkapsel verwijderen, oude afdichtingen vervangen, nieuwe afdichtingen op juiste diepte in de behuizing plaatsen. Controleer voor montage of schakelrails geen bramen of beschadigingen vertonen die de nieuwe afdichtingen kunnen beschadigen.
Compatibiliteit
Specifiek voor Dana 18 transfer case met dual shift lever-configuratie. Niet compatibel met Dana 20 of Dana 300 transfer cases die andere afdichtingsmaten gebruiken. Let op: early MB/GPW militaire versies hebben andere internal components maar gebruiken dezelfde schakelrail-afdichtingen.
Historische context
De Dana Spicer Model 18 transfer case werd geproduceerd vanaf 1941 voor de militaire MB en GPW en bleef in productie tot begin jaren '70 in civiele CJ-modellen. Het kenmerkende dual shifter-systeem maakte onafhankelijke bediening van hoog/laag bereik en 2WD/4WD mogelijk.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ2A, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3A, GROUP 08 - TRANSFER CASE M38, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
