Uitgaande koppelingsas
WOA975
Uitgang van de askoppeling Dana 18 transfer case
Voor- of achterzijde, 10-splines
Uitgangs-yoke (askoppeling) voor de Dana 18 transfer case, geschikt voor aansluiting van de cardanas aan de voor- of achterzijde. Deze yoke heeft 10 splines en wordt bevestigd met kruiskoppeling aan de aandrijfas.
|
Type Output yoke / askoppeling |
Transfer case Dana 18 |
|
Splines 10 splines |
Toepassing Voor- en achteruitgang transfer case |
Kenmerken
- 10-splines uitvoering voor Dana 18 transfer case
- Voor montage aan voor- of achteruitgang transfer case
- Aansluiting via universele kruiskoppeling (U-joint)
- Vergrendeling met borgmoer 3/4"-16 draad
- Compatibel met standaard 1310-serie kruiskoppelingen
★ Essentieel onderdeel voor de aandrijflijn tussen transfer case en cardanassen. Geschikt voor zowel voor- als achteruitgang.
Montage-info
Montage met borgmoer (3/4"-16 draad) en borgring. Zorg voor correcte bevestiging van oliekeerring en vilten voorkeerring om lekkage te voorkomen. De yoke heeft een gepolijst oppervlak om optimale afdichting te garanderen. Kruiskoppeling (U-joint) niet inbegrepen.
Compatibiliteit
Deze yoke past op alle Dana 18 transfer cases met 10-splines uitgang. De Dana 18 werd toegepast in diverse Willys en Jeep modellen van begin jaren '40 tot begin jaren '70. Let op: voor de achterzijde van sommige vroege modellen werd een flens-uitvoering gebruikt in combinatie met handrem-trommel.
Historische context
De Dana 18 transfer case (ook bekend als Spicer Model 18) was de standaard verdeelkast in militaire en civiele Willys/Jeep voertuigen vanaf WWII tot begin jaren '70. De 10-splines uitgang werd gedurende de gehele productieperiode toegepast.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ2A, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3A, GROUP 08 - TRANSFER CASE M38, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
