REPARATIESET STUURSTANG
WOA6791
Reparatieset Stuurstang (Drag Link)
Compleet voor beide uiteinden
Professionele reparatieset voor het herstel van de stuurstang (drag link) tussen pitman arm en bellcrank. Bevat alle nieuwe onderdelen om speling te elimineren en de originele stuurstang opnieuw op te bouwen zonder volledige vervanging. De stuurstang zelf slijt zelden uit — het zijn de interne onderdelen die vernieuwd moeten worden.
|
Inhoud set Doppen, kogelkommen, veren en ringen voor beide uiteinden |
Functie Elimineert speling tussen pitman arm en bellcrank |
|
Toepassing Zie compatibiliteit |
Type Stuurstang reparatieset (drag link repair kit) |
Kenmerken
- Compleet voor beide uiteinden van de drag link
- Bevat nieuwe eindkappen, kogelkommen, veren en ringen
- Elimineert speling in de stuurverbinding
- Herstelt originele stuurnauwkeurigheid
- Voorkomt onnodige vervanging van de volledige stuurstang
★ Kwalitatieve reparatieset waarmee u uw originele stuurstang kunt redden — een correcte en duurzame oplossing voor versleten interne onderdelen.
Toepassing
Past op voertuigen vermeld in de productcategorieën: Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952). Let op: verschillende modellen kunnen specifieke bellcrank-varianten hebben (early/late met bal omhoog of omlaag). Controleer uw voertuig voor montage.
Montage-info
De eindkappen hebben sleuven voor een brede kruiskopschroevendraaier. Schroef de eindkappen los, vervang de interne onderdelen (kogelkom, veer, ring) en schroef de kappen weer vast. Bij montage: plaats de kogelkom tegen de kogel, vervolgens de veer en tenslotte de schroefkap. De veer moet samengedrukt worden om de kap op het schroefdraad te krijgen. Voer na installatie een wieluitlijning uit.
Compatibiliteit
Deze set is geschikt voor de drag link (stuurstang) die loopt tussen de pitman arm (aan de stuurbox) en de bellcrank (stuurhefboom vooraan). Dit is NIET voor de tie rods (trekstangen) tussen bellcrank en wielknokkel. Controleer of uw bellcrank-model overeenkomt: sommige vroege modellen hebben een andere configuratie. Bij twijfel: raadpleeg de technische handleiding van uw voertuig.
Historische context
De drag link is een kritiek onderdeel van het stuurmechanisme op WWII en vroege civiele Jeeps, en verbindt de stuurbox met de voorwielen via de bellcrank. Reparatiesets zoals deze maakten onderhoud in het veld mogelijk — een praktische oplossing die vandaag nog steeds zijn waarde bewijst.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
