KEERRING OLIE VERSNELLINGSBAK T84
Olie afdichting hoofdas achterzijde T84 transmissie
Voor late T84 'H-model' versnellingsbak met verhoogde oliecapaciteit
Rubberen keerring voor de achterzijde van de hoofdas (mainshaft) van de T84 versnellingsbak. Deze afdichting werd geïntroduceerd bij de late productie T84 transmissies met verhoogde oliecapaciteit, herkenbaar aan de verhoogde 'H' markering op het carter nabij de vulplug. Voorkomt olieverlies tussen transmissie en transfer case.
Toepassing T84 transmissie late model (H-versie) | Voertuigen Willys MB, Ford GPW (late productie '44-'45) |
Positie Hoofdas achterzijde, tussen transmissie en transfer case | Type Rubberen keerring (oil seal) |
Kenmerken
- Specifiek voor late T84 transmissies met geïntegreerde olie-afdichting Vervangt de vroegere oil slinger washer constructie Monteert in het transmissiecarter aan de achterzijde Voorkomt olieverlies naar de transfer case Compatibel met aangepaste spacer washer A-15427
★ Essentieel onderdeel voor late productie T84 transmissies — herken uw transmissie aan de verhoogde 'H' markering op het carter. Vroege T84 modellen zonder deze markering gebruiken dit onderdeel niet.
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
