VERSNELLINGSBAK GEREVISEERD/GETEST T84
(STANDAARD UITWISSELING)
T84 Transmissie Gereviseerd en Getest - Willys MB / Ford GPW
Professioneel gereviseerde 3-versnellings Warner T84J met gesynchroniseerde 2e en 3e versnelling
Volledig gereviseerde en geteste originele T84 transmissie voor Willys MB en Ford GPW (1941-1945). De Warner T84J is de authentieke 3-versnellingsbak met gesynchroniseerde tweede en hoge versnelling zoals gespecificeerd in TM 9-1803B. Deze unit is compleet gedemonteerd, geïnspecteerd, voorzien van nieuwe lagers, keerringen en pakkingen waar nodig, en functioneel getest. Klaar voor installatie.
Type transmissie Warner T84J, 3-speed synchronous mesh | Toepassing Willys MB / Ford GPW 1941-1945 |
Overbrengingsverhoudingen Low 2.665:1 | Second 1.564:1 | High 1:1 | Reverse 3.554:1 | Staat Gereviseerd, getest, direct inbouwklaar |
Kenmerken
- Originele Warner T84J transmissie, compleet gereviseerd Gesynchroniseerde 2e en 3e versnelling, 1e en achteruit niet-gesynchroniseerd (conform origineel) Nieuwe lagers, keerringen, snap rings en thrust washers geïnstalleerd Versnellingsbak getest op correcte werking van alle versnellingen Compleet met gearshift housing en hendel Gemonteerd op rubber op frame center crossmember (originele configuratie) Compatibel met Dana 18 transfer case met 3/4" intermediate shaft Lager profiel dan T90 door top-shifter configuratie (geen aanpassing vloerplaat nodig) Capaciteit transmissieolie conform TM 9-1803B specificaties Geschikt voor koppeling aan Go-Devil 4-134 engine
★ Complete gereviseerde en functioneel geteste T84 transmissie — authentieke Warner unit voor correcte WWII Willys MB/Ford GPW restauratie. Alle versnellingen schakelen soepel, nieuwe lagers en afdichtingen geïnstalleerd. Direct inbouwklaar.
📖 Uit de Technical Manual
Montage
- 1. Controleer clutch pedal free travel voor montage (zie TM 9-803) 2. Monteer transmissie en transfer case assembly op rubber mounts aan frame center crossmember 3. Installeer engine stay cable van engine rear plate naar transmission support crossmember 4. Installeer ground strap van transmissie naar floor plate 5. Vul transmissie met gespecificeerde olie tot correct niveau 6. Hertest clutch pedal free travel en pas indien nodig aan
Specificaties
- Make: Warner, Model: T84J, Type: Synchronous Mesh Gear ratios: Low 2.665:1, Second 1.564:1, High 1:1, Reverse 3.554:1 Synchronizers: 2nd en high gear (1st/reverse niet-gesynchroniseerd) Mainshaft end play: 0.006" - 0.008" (instelbaar met shims) Compatibiliteit: Dana 18 transfer case (3/4" intermediate shaft) Bearings: Ball bearings (clutch shaft rear, mainshaft rear), 13 rollers (mainshaft front), bushings (countershaft gear, reverse idler)
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
