Inlaatklep motor T214
Inlaatklep motor T214
Zescilinder flathead motor
Inlaatklep voor de Dodge T214 zescilinder flathead motor. Deze side-valve motor met 230 cubic inch (3,8L) cilinderinhoud en 92 pk werd tijdens de Tweede Wereldoorlog toegepast in de hele WC-serie. Essentieel onderdeel voor een correcte lucht-brandstofmengselverdeling en motorprestaties.
|
Motortype T214 zescilinder flathead |
Type klep Inlaatklep (intake valve) |
|
Toepassing Dodge WC-serie 4x4 en 6x6 |
Periode 1942-1945 |
Kenmerken
- Voor T214 zescilinder side-valve motor
- Compatibel met 230 cu.in. (3,8L) flathead motor
- Essentieel voor correcte luchtinlaat en compressie
- Vervangingsonderdeel voor motorrestauratie
- Geschikt voor alle T214 motorvarianten
★ Vervangende inlaatklep voor de betrouwbare Dodge T214 zescilinder flathead motor — de robuuste 92 pk krachtbron die duizenden WC-serie trucks door WOII trok.
Toepassing
Deze inlaatklep is geschikt voor de Dodge T214 motor zoals toegepast in de WC-serie 4x4 en 6x6 trucks uit de productiejaren 1942-1945. De T214 motor was de standaard aandrijflijn voor vrijwel alle 3/4-ton Dodge militaire voertuigen van deze periode.
Montage-info
Montage vereist demontage van de cilinderkop. Controleer klepgeleiders op slijtage en vervang indien nodig. Let op correcte klepspeling na montage — te ruim geeft lawaai en vermogensverlies, te krap kan leiden tot verbrande kleppen. Aanbevolen: nieuwe klepzittingen laten inslepen voor optimale afdichting en compressie.
Compatibiliteit
Specifiek voor T214 motor. Let op: de T214 deelt het basisblok met de T215 (late half-ton) en T223 (6x6), maar accessoires kunnen verschillen. Niet compatibel met de latere T245 motor (M37) zonder verificatie. Controleer altijd het motortypenummer (gestempeld op blok) voor zekerheid.
Historische context
De T214 was Chryslers betrouwbare 230 cubic inch zescilinder flathead die vanaf medio 1941 tot augustus 1945 ongewijzigd werd geproduceerd voor alle 3/4-ton en 1½-ton Dodge WC-serie voertuigen. Deze robuuste side-valve motor leverde 92 pk en was ontworpen voor hoog koppel bij laag toerental — perfect voor zware militaire inzet onder extreme omstandigheden.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC63 6x6 (winch) | 1943, 1944, 1945 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — alleen voor Dodge ¾-ton 4×4 (WC series)
