ELLEBOOG BYPASS/WATERPOMP English Name

ALL DODGE
Handboek beschikbaar
Prijs volgt bij nieuwe levering
Unieke code:  CC855452
GTIN (EAN,ISBN): 8.6-6
My Wishlist
War Dept specificaties uit de originele Technical Manual — klik om te openen

Elleboog Bypass/Waterpomp

Voor Dodge 218 en 230 ci motoren

Rubber elleboog voor de bypass-leiding tussen waterpomp en motorblok. Dit onderdeel zorgt voor een correcte koelvloeistofcirculatie in het bypass-systeem, essentieel voor een goede temperatuurregeling van de motor. Geschikt voor Dodge voertuigen met zes-in-lijn flathead motoren.

Materiaal

Rubber

Toepassing

Koelsysteem bypass

Motor

Dodge 218 & 230 ci L-head

Binnendiameter

1 inch (25 mm)

Kenmerken

  • Rubber elleboog voor bypass-systeem
  • Verbindt waterpomp met motorblok
  • Essentieel voor koelvloeistofcirculatie
  • Bestand tegen hoge temperaturen
  • Vervangingsonderdeel voor versleten exemplaren

★ Kwalitatieve reproductie van dit cruciale koelsysteem-onderdeel. De bypass-elleboog wordt vaak over het hoofd gezien bij onderhoud, maar een lekkende of verharde slang kan leiden tot oververhitting.

Toepassing

Past op Dodge WC-serie voertuigen (4x4 en 6x6) uitgerust met 218 ci (3.6L) of 230 ci (3.8L) zes-in-lijn flathead motoren. De 218 ci motor werd gebruikt in vroege T-207 en T-211 modellen (1941), terwijl de 230 ci motor vanaf medio 1941 werd toegepast in T-211, T-214, T-215 (3/4-ton) en T-223 (1½-ton 6x6) modellen tot 1945.

Montage-info

De bypass-elleboog zit vaak verborgen onder accessoires zoals de dynamo en eventuele hulpapparatuur. Bij vervanging: ledig eerst het koelsysteem, verwijder oude slangklemmen volledig, en controleer de aansluitnippels op corrosie of beschadiging. Gebruik nieuwe slangklemmen met wormschroef voor een betrouwbare bevestiging. Vul na montage het systeem en controleer op lekkage bij bedrijfstemperatuur.

Compatibiliteit

Geschikt voor alle Dodge WC-serie trucks met 218 of 230 ci flathead zes-in-lijn motoren. Let op: niet compatibel met latere OHV (overhead valve) motoren of andere motortypen. Controleer voor montage de staat van de bypass-aansluitingen op de waterpomp en het motorblok — gecorrodeerde nippels kunnen een goede afdichting verhinderen.

Historische context

Het bypass-systeem bij flathead motoren laat koelvloeistof circuleren tussen waterpomp en blok wanneer de thermostaat gesloten is, waardoor koude starts worden vergemakkelijkt en hot spots worden voorkomen. Deze rubber ellebogen waren onderhevig aan slijtage door hitte en trillingen, en worden vaak vervangen tijdens waterpomp-onderhoud.

Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.

⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be

Restauratieonderdeel — geen kant-en-klaar product

Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.

Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.


Alle categorieën : : DODGE ENGINE BLOK 4X4|6X

Dit onderdeel past op:

ModelBouwjaren
Dodge
Alle Dodge WC / M-serie1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968

📐 Schema's & technische tekeningen

Uit het originele Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — alleen voor Dodge ¾-ton 4×4 (WC series)

Engine description, maintenance
Engine description, maintenance
Pagina 134–154
Engine removal and installation
Engine removal and installation
Pagina 155–163
Cooling system
Cooling system
Pagina 180–190