Koppelingsdruklager compleet
Koppelingsdruklager (Throw-out Bearing)
Voor 8-1/2" koppeling
Koppelingsdruklager voor militaire jeeps en civiele varianten met 4-134 L-head of F-head motor. Dit lager wordt in de klokhuizing gemonteerd op de koppelingshuls en zorgt voor het ontkoppelen van de koppeling wanneer het pedaal wordt ingedrukt. Een essentieel onderdeel van het koppelingssysteem dat regelmatig slijtage vertoont door de constante wrijving tijdens gebruik.
|
Toepassing Koppelingssysteem |
Type motor L-134 / F-134 |
|
Koppelingmaat 8-1/2" |
OE referentie 945255 |
Kenmerken
- Geschikt voor 4-134 L-head en F-head motoren
- Voor 8-1/2" koppelingssysteem
- Werkt samen met koppelingshuls (carrier) 644366
- Vervangbaar onderdeel bij koppelingrevisie
- Essentieel voor soepele koppelingsbediening
★ Dit koppelingsdruklager is compatibel met zowel vroege L-head motoren (1941-1953) als latere F-head motoren (1952-1971) met 4-134 cilinderinhoud. Wordt aanbevolen te vervangen bij elke koppelingrevisie om toekomstige problemen te voorkomen.
Toepassing
Past op de voertuigen vermeld in de productcategorieën: Willys MB, Ford GPW, M201, CJ-3A, M38, CJ-3B. Geschikt voor voertuigen met 8-1/2" koppeling en 4-134 motor (zowel L-head als F-head variant). Let op: dit lager past NIET op voertuigen met 9-1/4" koppeling of 6-cilinder motoren.
Montage-info
Het lager wordt gemonteerd op de koppelingshuls (carrier, partnummer 644366) die over de versnellingsbak-ingangsas schuift. Voor vervanging moet de versnellingsbak/verdeelkast gecombineerd verwijderd worden. Bij revisie: vervang altijd ook de koppelingschijf, drukgroep en vliegwiel laten afdraaien. Zorg voor correcte afstelling van de koppelingsvrije slag (1 inch vrije pedaalslag) na montage.
Compatibiliteit
Let op verschil tussen L-head (early MB/GPW/M201/CJ-2A) en F-head (late CJ-3A/CJ-3B/M38A1/CJ-5) motoren — dit lager past op beide varianten. Controleer wel of uw voertuig een 8-1/2" of 9-1/4" koppeling heeft, dit lager is enkel voor 8-1/2" systeem. Wordt vaak verkocht als set met koppelingshuls en veer, maar kan ook afzonderlijk vervangen worden.
Historische context
Het koppelingsdruklager was standaard-uitrusting op alle WWII jeeps en naoorlogse civiele modellen met 4-cilinder motor. De constructie bleef grotendeels ongewijzigd van 1941 tot 1971, wat de onderlinge uitwisselbaarheid verklaart.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : GROUP 02 - CLUTCH CJ3A, GROUP 02 - CLUTCH - M38, GROUP 02 - Clutch CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
