AFDEKKING VERSNELLINGSHENDEL RUBBER TYPE
Deze schakelhendelhoes heeft de juiste vorm voor de transmissieversnellingspook en is gemaakt van het hightech EDPM-materiaal dat bestand is tegen scheuren en barsten, wat een probleem is bij originele en goedkopere reproducties vervaardigd van natuurlijk rubber.
Afdekking Versnellingshendel Rubber Type
Voor T-84 transmissie
Rubberen afdekking voor de versnellingshendel van de T-84 transmissie, zoals oorspronkelijk toegepast op vroege Willys MB en Ford GPW jeeps. Deze rubber boot beschermt de versnellingsbak tegen stof en vocht en zorgt voor een nette afwerking van de bodemplaat rondom de hendel.
|
Materiaal EPDM rubber |
Type Early rubber type |
|
Transmissie T-84 (3-versnellingen) |
Ordnance nr. A-3783 |
Kenmerken
- Voorgevormde rubber boot met gemonteerde bevestigingsgaten
- Zware EPDM rubber kwaliteit voor duurzaamheid
- Direct replacement voor origineel Ordnance A-3783
- Wordt bevestigd met retainer ring (apart verkrijgbaar)
- Geschikt voor beide early rubber en late leather uitvoering montage
★ Correcte early-type rubber boot zoals toegepast op vroege productie 1941-1942 voertuigen, vóór de omschakeling naar leather boots wegens oorlogstijds rubbertekort.
Toepassing
Willys MB en Ford GPW met T-84 transmissie, voornamelijk 1941 tot medio 1942 productie. Vanaf medio/laat 1942 werd deze rubber versie vervangen door een leather boot (A-3783 leather) vanwege rubber-schaarste tijdens de oorlog. Beide types zijn oorspronkelijk correct voor verschillende productieperiodes.
Montage-info
De boot wordt over de versnellingshendel geschoven en aan de bodemplaat bevestigd met een metalen retainer ring. Montage vereist het losschroeven van de versnellingshendel knop. De voorgevormde gaten in de boot moeten exact uitgelijnd worden met de montagepunten op de bodemplaat voor een correcte afdichting.
Compatibiliteit
ALLEEN geschikt voor T-84 transmissie (3-speed). Past NIET op T-90 transmissie (CJ-2A en later). Let op: de T-84 werd gebruikt in 1941-1945 Willys MB en Ford GPW. Latere CJ-modellen gebruikten de T-90 transmissie met een andere boot configuratie.
Historische context
Vanaf medio 1942 werden rubber boots zoals de A-3783 geleidelijk vervangen door leather boots vanwege kritisch rubbertekort tijdens WWII. De rubber versie is kenmerkend voor vroege oorlogsproductie voertuigen uit 1941 en begin 1942.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : 03 SGI BODY FLOOR PARTS
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — alleen voor Willys MB / Ford GPW (¼-ton 4×4)
