KRUKAS MOTOR KETTINGTYPE NIEUW
Krukas voor ketting- en tandwielaandrijvingsmotoren.
Voorgeboord voor taps toelopende deuvelbouten.
Wordt geleverd met een set hoogwaardige hoofd- en drijfstanglagers.
Krukas motor kettingtype nieuw
Voor L-134 Go Devil motor met kettingaandrijving
Nieuwe krukas voor de L-134 'Go Devil' motor met kettingaandrijving nokkenas. Deze krukas is geschikt voor de vroege uitvoering van de motor waarbij de nokkenas wordt aangedreven via een ketting in plaats van via tandwielen. Geleverd compleet met hoofd- en drijfstaflagers van hoge kwaliteit.
|
Type aandrijving Kettingaandrijving (chain drive) |
Motor L-134 Go Devil 4-cilinder |
|
Uitvoering Voorgeboorde bevestigingsgaten |
Inclusief Hoofd- en drijfstaflagers |
Kenmerken
- Geschikt voor kettingaandrijving nokkenas
- Compleet voorgeboord voor kegelvormige boutbevestiging
- Geleverd met complete set hoofd- en drijfstaflagers
- Voor L-134 flathead motor
- Nieuwe productie
★ Deze krukas wordt compleet geleverd met een hoogwaardige set hoofd- en drijfstaflagers, afgestemd op de specificaties van de originele motor.
Toepassing
Deze krukas is specifiek voor de vroege L-134 Go Devil motoren met kettingaandrijving. Volgens de productcategorieën geschikt voor Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 en vroege CJ-2A voertuigen. De overgang van ketting- naar tandwielaandrijving vond plaats medio 1946 (rond motorserienummer 44417-44418). Motoren gebouwd tot juli 1946 hadden kettingaandrijving, latere motoren meestal tandwielaandrijving.
Montage-info
Let op: krukas voor kettingaandrijving is NIET uitwisselbaar met tandwielaandrijving zonder aanpassing van timing cover, nokkenas, en oliepomp. Controleer voor montage welk systeem uw motor heeft door de timing cover te verwijderen. Krukas is voorgeboord voor vliegwielbevestiging — controleer of de centreerpinnen van uw vliegwiel overeenkomen.
Compatibiliteit
ALLEEN voor motoren met kettingaandrijving (chain drive). Past NIET op motoren met tandwielaandrijving (gear drive) zonder uitgebreide conversie. Vroege Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, en vroege CJ-2A (1945-medio 1946) hadden kettingaandrijving. Vanaf medio 1946 schakelde Willys over naar tandwielaandrijving. Enkele latere productiereeksen hadden opnieuw kettingaandrijving door onderdelentekorten.
Historische context
De L-134 'Go Devil' motor werd ontwikkeld door Willys hoofdingenieur Delmar 'Barney' Roos en was de krachtigste motor in de oorspronkelijke jeep-prototypes. De vroege oorlogsproductie gebruikte kettingaandrijving voor de nokkenas, een beproefde techniek die later werd vervangen door de eenvoudigere en goedkopere tandwielaandrijving.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : LOWER ENGINE CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, CRANKSHAFT CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
